Nuevas señales de seguridad para peatones en el SoMa (Fuente: Davi Lang, Twitter)

Nuevas señales de seguridad para peatones en el SoMa (Fuente: Davi Lang, Twitter)

Desde ayer, las pancartas de seguridad para peatones ondean en el SoMa. Las pancartas, que proclaman "¡Más despacio!" y van seguidas de "Vivimos aquí" o "Yo vivo aquí", forman parte de la medida de seguridad Vision Zero, que espera eliminar todas las muertes relacionadas con el tráfico en San Francisco para 2024.

Dado que aproximadamente el 60% de todas las muertes relacionadas con peatones y ciclistas se producen en sólo el 6% de las calles de San Francisco, las pancartas se han colocado en algunas de las vías más peligrosas de la ciudad. Es uno de los componentes de las "Tres E": educación, aplicación de la ley e ingeniería.

Aunque ninguna pancarta educativa va a compensar un diseño deficiente de las calles, un informe reciente sugiere que este tipo de campañas de seguridad hacen que los conductores cedan el paso a los peatones en mayor número. Cuando se combinan con una mayor aplicación de la ley, los conductores tienen entre un 3 y un 4 % más de probabilidades de ceder el paso a los peatones.

Como señala StreetsBlog SF, "seha demostrado que rediseñar las calles es mucho más eficaz para reducir las lesiones". Sin embargo, incluso los modestos beneficios de una campaña educativa son dignos de aplauso.

Las nuevas pancartas "¡Más despacio!" fueron creadas por la Supervisora del Distrito 6, Jane Kim, que las presentó el miércoles en un acto con la prensa. Abarcan 150 postes de las calles de los distritos de South of Market y Tenderloin. Como dijo Kim en su declaración: "Estas pancartas retratan a residentes reales y propietarios de pequeños negocios que se unen por encima de las fronteras de los barrios por un objetivo común: cero muertes de peatones para 2024."

Lamentablemente, la policía de San Francisco ya ha informado de 15 muertes de ciclistas y peatones en la ciudad este año, lo que demuestra que a Visión Cero aún le queda mucho camino por recorrer. El lado positivo parece ser que, como dice Kim, "parece que todo el mundo está de acuerdo", y Visión Cero sigue cobrando impulso. Luego, reconociendo el largo camino que queda por recorrer, añade: "Pero para un cambio cultural completo, no estoy segura de que estemos ahí todavía".

Puede que las pancartas no sean el punto de inflexión que cambie la forma de pensar de la gente sobre la conducción, pero sin duda son una pieza convincente e inteligente del rompecabezas.

Foto del autor

Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Andy es un abogado de homicidio culposo muy reconocido en California.