Oakland olvida volver a instalar parquímetros en un tramo muy transitado de Grand Avenue
Autor: Andy Gillin
26 de mayo de 2016
La nueva acera de Grand Avenue entre Bellevue Avenue y Euclid Avenue no incluye parquímetros.
Oakland’s Department of Transportation is finally taking shape, and it can’t come soon enough. In the latest example of poor attention to detail in street design, the City has neglected to reinstall parking meters on a busy stretch of Grand Avenue in the middle of one of the City’s densest neighborhoods.
La acera norte de Grand Avenue se ha reconstruido recientemente entre Bellevue Avenue y Euclid Avenue como parte del proyecto AveVista, una promoción de 68 viviendas asequibles que se inauguró hace dos meses. Sin embargo, los parquímetros existentes no se sustituyeron en la reconstrucción (el proyecto también incluía 97 plazas de aparcamiento fuera de la vía pública, una cantidad extremadamente alta para un proyecto de viviendas asequibles en un lugar transitable y orientado al transporte público). Esta manzana ofrece ahora el único aparcamiento gratuito y sin restricciones de Grand Avenue entre los límites de la ciudad y West Oakland.
El proyecto AveVista y Grand Avenue (Fuente: Google Maps)
Unmetered and unrestricted parking on Grand not only cuts city revenues, but also reduces parking turnover – limiting access to nearby businesses and Lake Merritt, and increasing traffic associated with circling around seeking open parking spaces. Small oversights like this may not make a huge difference by themselves, but when such oversights are scaled citywide – like the misapplication of pedestrian “beg buttons” – it produces a dysfunctional transportation network. These mistakes are easily fixable, though, and Oakland has enjoyed a number of recent complete streets achievements. Hopefully the new Department of Transportation can capitalize on this momentum and avoid such mistakes in the future.
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Andy es un abogado de homicidio culposo muy reconocido en California.
