El jueves, las autoridades sanitarias de California citaron a varios hospitales de California por no cumplir las normas de seguridad. Dos establecimientos de la zona de la bahía, el Marin General Hospital y el Alameda County Medical Center, fueron algunos de los que recibieron un tirón de orejas.
Uno de los aspectos de mi trabajo que más me gusta es interactuar con otros blogueros jurídicos de todo el país y de la zona de la bahía. Pero uno de los principales inconvenientes de los blogs es que esas conexiones pueden parecer vacías: en lugar de discutir un tema concreto con una persona, por ejemplo, puede parecer que estás debatiendo con un nombre de usuario o una página web.
Ven a verme el 3 de junio a las 18:00 en la cervecería Thirsty Bear de San Francisco para que podamos poner caras humanas a los nombres de blogueros conocidos del Área de la Bahía con una copa después del trabajo.
Una encuesta nacional realizada por Consumer Reports y el Centro Nacional de Investigación ha revelado que la confianza de los estadounidenses en la calidad y seguridad de los vehículos Toyota se ha evaporado, mientras que la confianza en otros fabricantes líderes de automóviles ha mejorado. Ello se debe, sin duda, a las constantes llamadas a revisión de Toyota en los últimos años, que han llevado al Departamento de Transporte a multar al fabricante japonés con 16,4 millones de dólares, la mayor sanción jamás impuesta por la agencia. Pero la reputación de Toyota en la cuneta no le ha impedido registrar ya este año unos beneficios impresionantes.
El Congreso ha dejado clara su intención de poner en marcha una revisión de la seguridad de la incipiente industria automovilística del país. Y a pesar de los años en los que han aumentado las quejas sobre seguridad y las retiradas de automóviles, Detroit, junto con los principales fabricantes internacionales, parece dispuesta a resistirse a estas restricciones, que, según afirman, aumentarán drásticamente el coste para el consumidor de los coches nuevos.
En una audiencia celebrada hoy en el Congreso, los legisladores tuvieron palabras muy duras para Toyota, que ha llamado a revisión casi 9 millones de vehículos en todo el mundo, 6 millones de ellos en Estados Unidos. "Toyota ha dicho repetidamente al público que ha realizado pruebas exhaustivas para detectar defectos electrónicos", dijo el representante de California Henry Waxman, presidente del Comité de Energía y Comercio. "No encontramos ninguna base para estas afirmaciones".
Mañana es el Día Nacional de Ir en Bicicleta al Trabajo, lo cual es emocionante porque el informe del tiempo indica que mañana será un hermoso día en el Área de la Bahía. Pero si usted está planeando montar a trabajar mañana, GJEL Abogados le anima a usar un casco, tenga en cuenta las estadísticas de lesiones para los ciclistas de carretera, y adoptar una cortesía de compartir la carretera para garantizar la máxima seguridad.
GJEL Accident Attorneys insta a compartir la carretera con cortesía en el Día Nacional de la Bicicleta al Trabajo El Día Nacional de la Bicicleta al Trabajo es el 21 de mayo de 2010 y GJEL Accident Attorneys anima a la precaución, la cortesía y la seguridad en las carreteras abarrotadas donde más ciclistas se desplazan al trabajo. San Francisco 20 de mayo de 2010 - Gillin Jacobson Ellis & Larsen GJEL Accident Attorneys, [...]
Desde que quedó claro que las demandas de Toyota se consolidarían en un tribunal federal, los abogados de los demandantes por lesiones personales han estado compitiendo por la oportunidad de enfrentarse al asediado fabricante de automóviles por las reclamaciones derivadas de la aceleración involuntaria en varios modelos de Toyota. El viernes, el juez de distrito James Selna anunció los abogados de los demandantes, tanto del lado de los consumidores como de los no consumidores.
El miércoles, el Comité de Comercio del Senado de Luisiana se convirtió en la zona cero de la batalla contra las clínicas de derecho medioambiental. La comisión acogió una audiencia sobre un proyecto de ley propuesto por el senador estatal Robert Adley que prohibiría a las clínicas financiadas por el Estado interponer recursos legales contra entidades estatales. Y si las clínicas se niegan a revelar información sobre sus clientes, según el proyecto de ley, podrían perder toda la financiación estatal. Incluso para la privada Universidad de Tulane, eso significaría una pérdida de millones. Y los críticos dicen que el momento, justo después del desastre petrolero de BP, no podría ser peor.
La semana pasada, Wisconsin se unió a los 23 estados en la batalla por prohibir enviar mensajes de texto, teclear y hablar mientras se conduce un coche. "Es una situación en la que la tecnología va más allá de las leyes del estado y esta es una ley que nos hace ponernos al día con la tecnología", dijo el Gobernador Jim Doyle cuando firmó la ley. La ley impondrá una multa de entre 20 y 400 dólares a los conductores que sean sorprendidos enviando mensajes de texto o correos electrónicos al volante, una multa similar a la de la ley contra la conducción distraída de California. A falta de una ley de ámbito nacional, los adolescentes y las compañías de seguros empiezan a enfrentarse a la "epidemia" de primera mano.
La buena gente del blog de Avvo publica un artículo que escribí hace poco sobre la delgada línea que separa el uso aceptable de las redes sociales y la tendencia de algunos abogados a extralimitarse y parecer prepotentes en la red. Aunque una parte impresionante de la comunidad jurídica se ha unido al espacio en línea a través de los blogs y las redes sociales, muchos siguen siendo reacios, temiendo que el nuevo foro pueda dañar la profesión jurídica, al igual que ha ocurrido con el periodismo, la música y el cine. Afortunadamente, los abogados pueden evitar este destino siguiendo unas cuantas directrices clave.
