¿Qué hace único a un accidente de repartidor?
Unlike standard car accidents, delivery driver cases often involve shifting insurance coverage, disputed employment status, and multiple potentially responsible parties, all of which can change how a claim is handled and resolved.
Delivery driver accidents are unique because of all the variables involved. Delivery companies often attempt to limit or deny responsibility by claiming drivers are independent contractors or were not actively working at the time of the crash. These disputes can significantly affect which insurance policies apply and whether full compensation is available. The individual circumstances of the accident typically dictate whose policy is primary. For example, if an Uber Eats driver hits you, Uber may or may not be responsible. If the driver was on a food delivery call at the time, then Uber’s liability policy would most likely be primary.
However, if the driver had just finished a delivery, the Uber policy probably won’t apply. It all depends on whether the driver had accepted another delivery, was still in between calls, was headed home, etc. Because coverage can change based on a driver’s status at the exact moment of the accident, acting quickly is important. App data, delivery logs, and GPS records may only be available for a limited time, and delays can make these records harder to obtain. Most food delivery companies’ insurance policies apply only to third-party liability claims.
Third-party liability accidents involve claims where the delivery driver was negligent and caused a collision with another independent party. That means a food delivery driver cannot make an injury claim against the company as that would be considered a first-party claim. Each company has its own unique delivery driver insurance policy.
Delivery companies all handle their own claims processes differently as well. Your accident involving a Postmates driver may have a completely different outcome than one involving a pizza delivery driver. Drivers who work as independent contractors for these food delivery companies must have their own insurance coverage. The regular auto policy that you have on your family car won’t cover someone who is using their vehicle for deliveries. These drivers must carry the correct personal insurance coverage because the delivery companies’ policies are not always responsible.
Cobertura de seguro para conductores de reparto
The potential insurance coverage for delivery drivers will vary based on which company the at-fault party was driving for. When a delivery company’s commercial or excess policy applies, available coverage may be significantly higher than a driver’s personal auto policy. This can directly affect the amount of compensation you may be able to recover. In most cases, the food delivery company’s policy will provide excess coverage only. What this means is that the delivery driver’s insurance would be the first to pay out your claim. If your claim value exceeds the driver’s limits, then the delivery company’s policy would provide additional coverage.
Los requisitos sobre el seguro de coche para los repartidores de pizza pueden ser diferentes de lo que ofrecen las pólizas de DoorDash, Postmates y Uber Eats.
Cobertura de seguro de DoorDash
DoorDash requiere que todos los conductores tengan sus propias pólizas de seguro de automóvil válidas. Si el conductor no lo hace, entonces la cobertura de seguro de DoorDash puede no aplicarse en el accidente. El acuerdo de DoorDash con los conductores dice que la póliza de seguro del conductor es primaria.
Si sus lesiones corporales y/o daños a la propiedad exceden los límites del seguro del conductor, entonces la póliza de DoorDash puede cubrir el exceso. Sin embargo, la póliza de exceso sólo se pondrá en marcha para los accidentes en los que el conductor de entrega estaba en una entrega activa. DoorDash define una entrega activa como aquella en la que el conductor tiene mercancía en su vehículo para ser entregada.
La póliza de responsabilidad civil de DoorDash tiene una cobertura de hasta un millón de dólares.
Cobertura de seguro de Postmates
Postmates y DoorDash tienen una cobertura similar. El conductor debe estar en una entrega activa para que la póliza esté en vigor. La cobertura del seguro de Postmates es de hasta un millón de dólares como póliza de exceso para reclamaciones de responsabilidad civil de terceros. Solo entrará en vigor una vez que el conductor de Postmates haya agotado los límites de su propia póliza de seguro de automóvil.
Postmates espera que todos los conductores mantengan su propio seguro y sean responsables de todos los costos incurridos mientras realizan las entregas. No hay cobertura para los conductores mientras esperan que Postmates les asigne una entrega. Una vez completada la entrega, no hay cobertura hasta que se asigne otra.
Para los conductores de Postmates, ahora hay un beneficio de Seguro de Accidentes Laborales que cubre algunos gastos médicos y beneficios por incapacidad en caso de accidente. Los conductores pueden ser elegibles para la cobertura de sus lesiones a través de Postmates si ocurre un accidente en cualquier momento desde que hacen clic en aceptar hasta que se entrega la comida.
Cobertura de seguro de Uber Eats
Uber Eats insurance coverage differs slightly from DoorDash and Postmates. If the delivery driver shows available on their app, but has not started a delivery, Uber Eats will offer some liability coverage. The limits are $50,000 per individual and $100,000 per accident for bodily injury and up to $25,000 for property damage. If the Uber Eats driver is on an active delivery, liability coverage will increase to one million dollars. Uber Eats defines an active delivery as accepting a request and being on the way to pick up the food or being on the way to deliver it.
Seguro de coche para repartidores de pizza
El seguro de automóvil para repartidores de pizza es el más complejo de los seguros para repartidores de comida a domicilio. No todos los conductores de reparto son contratistas independientes. Algunos pueden ser empleados de la empresa de pizzas. También pueden o no conducir su propio vehículo.
Si el repartidor es un empleado de la pizzería, puede presentar una demanda directamente contra él. Esta opción es a través de una teoría legal conocida como responsabilidad indirecta. La responsabilidad vicaria dice que los empleadores son responsables de la negligencia de sus empleados, siempre que se produzca en el curso y el alcance de su empleo. Sin embargo, la mayoría de los repartidores de pizza son contratistas independientes y no empleados.
Como conductor de reparto de pizza, es bastante típico que se espera que usted lleve su propia cobertura. Una póliza de seguro de conductor de entrega de Domino's Pizza debe tener altos límites de responsabilidad. Un conductor de entrega de pizza debe llevar tanto como pueden pagar. El mayor problema con Domino's y Pizza Hut es que las compañías a menudo niegan las reclamaciones. Las negaciones se deben a que los conductores obtienen el tipo de póliza equivocada.
Una de las preguntas más básicas a la hora de suscribir una póliza es si el asegurado utiliza el vehículo para realizar negocios. Si alguien reparte pizzas en su coche personal, es probable que necesite una póliza de automóvil comercial. Si la póliza de un repartidor de pizzas se considera inválida, significa que el conductor podría exponerse personalmente al importe de la demanda.
La mayoría de las pizzerías cobran una tarifa de entrega, por lo que las compañías de seguros suelen denegar las reclamaciones presentadas en virtud de pólizas de automóviles personales basándose en una exclusión de entrega a cambio de una tarifa. Esto podría dejarte aparentemente sin opciones de recuperación en caso de accidente.
Muchos repartidores de pizza en California son adultos jóvenes. Es posible que no estén familiarizados con la exclusión de entrega a cambio de una tarifa en las pólizas de automóviles personales. Ellos están trabajando duro, y la mayor parte de su salario va hacia su cobertura de seguro. Dado que probablemente no tienen una gran cantidad de bienes personales y recursos financieros, tratando de cobrar en contra de ellos por sus lesiones puede ser inútil.
Si usted tiene su propia cobertura de motorista sin seguro (UM) y motorista con seguro insuficiente (UIM), entonces usted puede presentar una reclamación de primera parte a su compañía de seguros por daños y perjuicios. Nuestros abogados de conductor de entrega de California pueden ayudar con este tipo de reclamaciones también.
Si me atropella un repartidor, ¿qué debo hacer?
You may still have legal options even if the delivery driver leaves the scene or cannot be immediately identified. Hit-and-run delivery accidents often require additional investigation, including witness statements, nearby video footage, and insurance analysis.
En caso de que sufra lesiones graves a manos de un conductor de reparto, lo primero que debe hacer es llamar al 911 e informar del accidente. Cuando llegue la policía, usted quiere proporcionarles detalles precisos para su informe. El informe de la policía puede ser una parte importante de cualquier investigación de reclamaciones de accidentes de auto.
Si puede, asegúrese de obtener toda la información necesaria sobre el conductor en el lugar del accidente. Esto incluye información de contacto, ambas pólizas de seguro, para qué empresa de reparto trabajaban, etc.
Consigue también la información de contacto de los testigos que se encontraban en el lugar de los hechos. A veces, los testigos tienen que marcharse antes de que llegue la policía porque tienen otras cosas que atender. También pueden suponer que hay otros testigos para que no se les necesite. Más adelante, es posible que los testigos originales ya no estén disponibles o que no recuerden los detalles. Conservar todas las declaraciones favorables de los testigos desde el principio puede ser importante a la hora de determinar la responsabilidad.
En caso de que no te lleven al hospital directamente desde el lugar del accidente, tienes que ir al médico para que te examine. Algunas lesiones no son visibles a simple vista. Podrías tener una hemorragia interna o daños en los órganos. Es importante que acudas al médico poco después del accidente. Si esperas semanas para ver a un médico, la compañía de seguros de la otra parte y/o la empresa de reparto lo utilizarán en tu contra. Pueden alegar que sus lesiones no tienen nada que ver con el accidente.
After you seek medical treatment, your next step should be to contact a California delivery driver accident lawyer. Accidents involving delivery drivers are complicated. There is also risk in giving recorded statements or submitting app-based incident reports without legal guidance. Delivery companies and insurers may use these statements to challenge fault, coverage, or the extent of your injuries. You need an attorney who has experience representing clients in claims involving food delivery drivers.
Si me atropellan mientras hago un reparto, ¿qué debo hacer?
No todos los accidentes que involucran a un conductor de entrega de alimentos son causados por el conductor de entrega. No es raro que los repartidores de comida a domicilio sean atropellados por otras partes negligentes. Las medidas que debes tomar si eres el conductor de reparto son prácticamente las mismas que si te atropellan mientras no estás haciendo un reparto de comida.
Aunque sufras un accidente de coche mientras repartes pizza, debes ponerte en contacto con la policía y asegurarte de que atienden tus heridas. Si se trata de un accidente grave, debes llamar al 911 para que te atiendan de urgencia. Buscar tratamiento médico de inmediato es igual de importante si eres el repartidor. Como ya se ha dicho, esperar semanas para ver a un médico no ayudará en nada a tu reclamación.
Once you are stable, your next call should be to GJEL Accident Attorneys. Because we have a lot of experience handling these types of claims, we also know how best to represent you. Claims involving delivery drivers require familiarity with gig-economy insurance structures, delivery company defenses, and layered coverage disputes that do not arise in ordinary car accidents. We will help you pursue a claim against the at-fault party. This type of claim can involve a lengthy negotiation process.
También tienes que informar a la empresa de reparto de que has sufrido un accidente, aunque creas que no has tenido la culpa. Aunque como repartidor no suele tener cobertura de primera persona, debe avisar a la empresa. La notificación es especialmente importante en los casos en que se discute la responsabilidad. Si los límites de su seguro de automóvil no son suficientes para cubrir las lesiones de la otra parte y ganan en responsabilidad, la empresa de reparto puede verse expuesta a acciones legales.
Valor de liquidación de un accidente de conductor de reparto
El valor de liquidación de su caso será diferente al de cualquier otro caso. Eso significa que es imposible proporcionar una cantidad media de liquidación sin mirar los hechos individuales de su caso. Cuando usted contrata a GJEL Accident Attorneys, le proporcionaremos un valor de liquidación potencial que se basa en sus circunstancias específicas.
Para llegar a un posible valor de liquidación, tenemos en cuenta todas las variables de su caso. Entre ellas se incluyen factores como los gastos médicos actuales, el lucro cesante, los gastos médicos futuros, la pérdida de capacidad de ganancia, los daños físicos a su vehículo y el dolor y el sufrimiento.
La posible cobertura del seguro también influye en el importe del acuerdo. Las compañías de seguros para las empresas de entrega presionarán para que su caso se resuelva dentro de los límites de la póliza del conductor. Esto significa que si su caso está en la cúspide de entrar en el exceso de cobertura de la póliza, la empresa de entrega de alimentos será la lucha contra la responsabilidad, la cantidad de sus daños, o ambos.
California is a pure comparative negligence state. Even if you are partially at fault, you may still recover a portion of your damages. An experienced attorney can help assess how shared fault affects settlement value and work to maximize your net recovery after liens and expenses. What this means is that you can collect for a portion of your damages even if you are the majority at fault. For example, if a jury determines you are 80% at fault for the accident, then you can still collect 20% of your damages from the other party.
However, this also means that the other side can come after you for 80% of their damages. That is why we recommend having an experienced California delivery driver attorney represent you. If you were injured in an accident due to someone else’s negligence, don’t attempt to handle the claim on your own. Let our experienced team of California car accident attorneys assist. Our top priority is to make sure the negligent party is held responsible, whether it’s the delivery driver or the other vehicle operator. Contact GJEL Accident Attorneys today at 866-254-5579 to schedule an initial consultation.
ACERCA DEL CRÍTICO
Andrew (Andy) R. Gillin es socio fundador de GJEL Accident Attorneys y ejerce como abogado especializado en lesiones personales en los tribunales estatales y federales de California desde 1970. Obtuvo su título de Juris Doctor en la Facultad de Derecho de la Universidad de Chicago y cofundó GJEL en 1972. A lo largo de su carrera, Andy ha ayudado a cientos de demandantes lesionados a obtener indemnizaciones, incluyendo múltiples acuerdos y veredictos de siete cifras. Se especializa en casos de lesiones graves y muerte por negligencia y cuenta con la calificación AV Preeminent de Martindale-Hubbell, con el reconocimiento de Super Lawyers y Best Lawyers in America.
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