Aunque La rápida expansión de LimeBike ha llevado miles de bicicletas a decenas de ciudades en todo EE. UU., no todos los operadores de bicicletas compartidas sin estación han tenido éxito. Bluegogo, el primer sistema de bicicletas compartidas sin estación que se lanzó en EE. UU., se declaró en quiebra en noviembre. Para competir con Ofo y MoBike, competidores chinos con muchos más recursos, Bluegogo creció a un ritmo increíble. En su punto máximo, las 350,000 bicicletas de la compañía se podían encontrar por toda China. Parecía lista para revolucionar el sistema de bicicletas compartidas de San Francisco, casi lanzando miles de bicicletas antes de reducir sus planes y finalmente retirarse de EE. UU. La compañía colapsó a finales del año pasado, cerrando tras acumular $30 millones en deudas y tener dificultades para reembolsar los depósitos de los clientes.
Pero, ¿qué pasó con todas esas bicicletas? La mayoría probablemente han ido a parar a los cementerios de bicicletas compartidas de China; sin embargo, 4,000 bicicletas en el Área de la Bahía han llegado a un sitio web de subastas comerciales, West Auctions. Las ofertas comienzan en $5 por cinco bicicletas. Las cruiser de aluminio vienen con tres cambios, luces integradas, llantas macizas de goma sin aire y una canasta delantera.
No todos los días se puede comprar un pedazo de la historia del transporte no realizada del Área de la Bahía. Estas bicicletas no son exactamente de gama alta, y quién sabe en qué estado están. Sin embargo, son básicamente nuevas y podrían resultar una compra atractiva. Por menos del costo de dos galones de gasolina, podrías comprar un conjunto de bicicletas para toda una familia. Un comprador generoso podría iniciar su propio sistema gratuito de bicicletas compartidas; el subastador incluso podría incluir algunos materiales de marketing específicos del Área de la Bahía si lo pides amablemente.
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