Preguntas frecuentes

Manténgase en contacto cercano con sus abogados, siga los planes de tratamiento de sus médicos, y proporcione documentos y respuestas según lo necesite el caso. También puede prepararse para una declaración o mediación, y en casos raros, un juicio.

La mediación es una conversación de acuerdo voluntaria y confidencial guiada por una persona neutral que no puede imponer un resultado. El arbitraje es vinculante: el árbitro actúa como juez y jurado, y las partes renuncian a la apelación y a un juicio por jurado.

Sí, generalmente hay varias oportunidades para llegar a un acuerdo antes del juicio. Las conversaciones de acuerdo comienzan una vez que se comprende su tratamiento y su futuro médico, para que la demanda refleje el alcance total de sus lesiones.

No. No hay un monto mínimo de acuerdo en California; el valor depende de sus lesiones, gastos médicos, ingresos perdidos y los demás hechos de su caso.

Llámenos para obtener la respuesta, gratis: depende de los detalles de su caso.

Aún puede presentar un reclamo; GJEL maneja muchos casos sin informe policial, aproximadamente del 10 al 15 por ciento de sus casos. Solo se vuelve más importante probar la colisión y la culpa con otra evidencia, como declaraciones de testigos e investigación de la escena.

No. Llegar a un acuerdo sin su consentimiento es una violación ética; la decisión de llegar a un acuerdo o ir a juicio le pertenece a usted, no a su abogado. Si sucede, actúe rápido: revise los documentos, consulte a otro abogado, y puede presentar una queja ante el Colegio de Abogados del Estado de California.

El primer paso es buscar los beneficios disponibles para usted, como incapacidad a largo plazo, compensación laboral si se lesionó en el trabajo, incapacidad del Seguro Social o ingresos por incapacidad estatal. Su caso de lesiones también puede reclamar los salarios futuros que habría ganado.

Aún puede recuperar una compensación. Según la ley de California, su propia cobertura de conductor sin seguro incluye automáticamente la cobertura para conductores con seguro insuficiente, y a veces hay otras vías disponibles, como la responsabilidad del empleador o de la ciudad.

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Sí. No cumplir con el plazo de prescripción, generalmente dos años en California, probablemente hará que el caso sea desestimado, y los reclamos contra una entidad gubernamental requieren un reclamo dentro de seis meses. Los errores en las presentaciones ante la corte también pueden poner en riesgo la compensación.

Sí. Cuando la parte culpable fallece, ya sea en el accidente o después, el reclamo procede contra el patrimonio del demandado fallecido en lugar de contra la persona. Los plazos de presentación siguen aplicándose, por lo que es fundamental nombrar a la parte correcta a tiempo.

El Código de Vehículos de California no le exige caminar con su bicicleta en un cruce peatonal, pero algunas ordenanzas locales y reglas de propiedad privada sí lo hacen. Incluso si usted iba montado en un cruce peatonal, un conductor negligente que lo golpea aún puede ser considerado responsable.

Los ciclistas generalmente deben circular en la misma dirección que el tráfico, y circular en contra del tráfico suele ser una infracción que puede resultar en una citación. Aun así, una infracción no lo hace automáticamente culpable de la colisión, y usted aún puede buscar una compensación.

Una multa por circular en la acera no determina la culpa. Los conductores aún deben ceder el paso antes de cruzar una acera, y un conductor que no actúa con cuidado razonable puede ser responsable de sus lesiones incluso si usted recibió una citación.

Según la ley de California, los accidentes de bicicleta y de auto se tratan de manera idéntica, con las mismas reglas de culpa. En la práctica, pueden desarrollarse de manera diferente según cuán favorable sea hacia los ciclistas la ciudad o el condado que maneja el caso.

Estos son casos difíciles, pero no imposibles, y GJEL los ha manejado con éxito. Una excepción es una colisión en una calle bien iluminada donde una luz o un reflector no lo habría hecho más visible.

Si su lesión es en algo que no sea la cabeza, no llevar casco generalmente hace poca diferencia en el resultado. Para las lesiones en la cabeza importa mucho más, y cada caso necesita una evaluación individual.

La persona que abrió la puerta generalmente tiene la culpa: la ley de California dice que nadie puede abrir la puerta de un vehículo hacia el tráfico a menos que sea razonablemente seguro. La responsabilidad sigue las reglas de culpa comparativa del estado, por lo que un ciclista puede compartir responsabilidad en algunas situaciones.

Se aplican las mismas leyes básicas de California, pero los casos de motocicleta a menudo se desarrollan de manera diferente: los motociclistas pueden enfrentar prejuicios, las disputas de responsabilidad son más complejas, y las lesiones tienden a ser más graves. Esas diferencias pueden afectar significativamente el reclamo.

Sí, circular entre carriles es legal en California, sujeto a restricciones de seguridad. Las pautas estatales dicen que está prohibido cuando las condiciones son peligrosas o el tráfico se mueve a más de 35 mph, y los motociclistas no deben ir a más de 10 mph más rápido que el tráfico circundante.

Verifique si hay lesiones y llame al 911, luego comuníquese con la policía y presente un informe, reúna fotos e información de testigos, y busque atención médica incluso si se siente bien. Estos pasos protegen tanto su salud como su reclamo.

Un abogado de muerte por negligencia maneja la investigación, los reclamos y las presentaciones, y la comunicación con las aseguradoras mientras busca responsabilidad y compensación para la familia. GJEL toma los casos de muerte por negligencia sin cobrar si no gana.

Los reclamos de muerte por negligencia en California pueden recuperar daños económicos como costos funerarios, facturas médicas antes de la muerte y pérdida de sustento futuro, además de daños no económicos como la pérdida de amor y compañía. No hay un acuerdo promedio; el valor depende de la responsabilidad, el seguro y las pérdidas de la familia.

Algunos casos de muerte por negligencia en California deben presentarse dentro de los dos años a partir de la fecha de la muerte, pero el plazo varía según las circunstancias, y la regla de descubrimiento puede extenderlo cuando la causa de la muerte se descubrió más tarde. Un abogado debe confirmar el plazo que aplica a su caso.

Por lo general, es un proceso de varios pasos, no una división automática por partes iguales. La distribución depende de quién es legalmente elegible bajo la ley de muerte por negligencia de California, qué pérdidas sufrió cada persona y si la familia puede llegar a un acuerdo sin que el tribunal decida.

Las calculadoras de muerte por negligencia en línea solo ofrecen estimaciones aproximadas a partir de datos como la edad y los ingresos de la persona; no pueden tener en cuenta los hechos de su caso, los límites de la póliza ni la ley estatal. La evaluación de un abogado ofrece un panorama más realista.

No existe un promedio único: el pago depende de los hechos del caso. La compensación para los familiares sobrevivientes puede cubrir facturas médicas, gastos funerarios y pérdida de ingresos, y un abogado puede ayudar a valorar el reclamo.

Las compañías de autobuses tienen un deber de cuidado más alto con los pasajeros bajo la Regla del Transportista Común, y los reclamos contra una agencia de autobuses públicos deben presentarse en tan solo seis meses. Los casos de autobuses privados permiten los dos años estándar.

Las aseguradoras a menudo comienzan con ofertas bajas con la esperanza de que usted acepte rápidamente; una oferta aceptable normalmente debería ser al menos alrededor del 80 por ciento del valor total de su caso. Debe cubrir los gastos médicos, los salarios perdidos, el dolor y sufrimiento, y las necesidades médicas futuras antes de que usted acepte.