Desde que Bay Citizen comenzó a publicar noticias locales hace poco más de un año, su aplicación Bike Accident Tracker ha sido una de mis funciones favoritas. Primero, la aplicación mapeó los accidentes de bicicleta de San Francisco y rastreó las causas y condiciones de cada colisión. Esta semana, el Citizen ha ampliado su rastreador de accidentes de bicicleta para incluir todos los accidentes de bicicleta del Área de la Bahía, y ha encontrado algunas estadísticas sorprendentes. Aunque San Francisco reporta muchos más accidentes de bicicleta que el Condado de Contra Costa, por ejemplo, el área suburbana (que también es donde se encuentra la oficina principal de GJEL) es mucho más peligrosa en términos del porcentaje de ciclistas involucrados en accidentes de bicicleta cada año.
Esto se debe principalmente a que las calles densas y concurridas de San Francisco tienen muchos más ciclistas que las carreteras suburbanas abiertas y sinuosas del Condado de Contra Costa. Así que los 2,246 accidentes de bicicleta de San Francisco entre 2005 y 2009 solo involucraron al 4 por ciento de los ciclistas de la ciudad, mientras que los 1,416 accidentes de bicicleta de Contra Costa involucraron a más del 11 por ciento de los ciclistas de la región. De hecho, cuando se toman en cuenta todos los condados del Área de la Bahía, San Francisco se clasifica como el más seguro, mejor que el Condado de Alameda, el Condado de Marin y el Condado de Santa Clara, entre otros, en cuanto al porcentaje de ciclistas involucrados en accidentes.
A medida que San Francisco trabaja para hacer las calles de la ciudad más seguras, es probable que impulse los esfuerzos para reducir los accidentes de bicicleta en toda la región tras una serie de accidentes graves en calles de alto tráfico. A principios del mes pasado, por ejemplo, un peatón de 61 años fue atropellado y muerto por un conductor ebrio mientras cruzaba Masonic Avenue en San Francisco. Y la semana pasada, Zander Urban, de 22 años, murió en un accidente de peatón en las calles Lombard y Pierce en el distrito Marina de San Francisco. La San Francisco Municipal Transportation Agency ya ha destinado $20 millones para mejorar la seguridad en Masonic Avenue, pero debería continuar implementando mejoras de seguridad en toda la ciudad para salvar vidas y hacer que el Área de la Bahía sea más transitable a pie.
Visite The Bay Citizenel Bike Accident Tracker 2.0 para obtener más información sobre los accidentes de bicicleta en toda el Área de la Bahía. Y ya que está en eso, vea nuestro mapa interactivo de Senderos para Bicicletas del Área de la Bahía.
Crédito de la foto: youngie42
