Tras dos graves accidentes de MUNI en el último mes, el Comité de Operaciones de la Ciudad y Servicios Vecinales celebrará hoy una audiencia para examinar los estándares de seguridad de MUNI para los operadores de autobuses y trenes.

La audiencia abordará los estándares de seguridad que deben cumplir los operadores, pero también examinará el alcance de los exámenes médicos que se realizan a estos operadores. Quizás recuerde que la colisión del tren ligero de MUNI del 18 de julio se atribuyó a una condición médica del operador que le provocó un desmayo momentos antes de que ocurriera el accidente. Si ese es el caso, entonces claramente no fue culpa suya, pero debería hacerse un mayor esfuerzo por emplear conductores que no sean susceptibles a desmayos, convulsiones o cualquier otra condición médica que pudiera hacerles perder el control del vehículo que operan.

Sin embargo, el más reciente incidente del 3 de agosto que involucró a dos tranvías y una SUV no se atribuyó a ninguna condición médica. ¿Cómo se podría haber evitado y qué debería hacer la MTA para prevenir accidentes en el futuro? Esperamos escuchar noticias positivas después de la audiencia de hoy. Los mantendré informados.

Andy Gillin, Socio Fundador y Director, GJEL Accident Attorneys

Sobre el autor

Socio Fundador y Director, GJEL Accident Attorneys

Andy Gillin es el socio fundador y director de GJEL Accident Attorneys. Obtuvo su licenciatura en UC Berkeley y su título de abogado en la Universidad de Chicago, y ha representado a californianos con lesiones graves desde 1972. Es miembro del Colegio de Abogados del Estado de California (licencia 45226) y cuenta con la calificación AV Preeminent de Martindale Hubbell, además del reconocimiento de Super Lawyers y Best Lawyers in America.