La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras claramente está haciendo algo bien. A principios de este mes, el Departamento de Transporte destacó una importante disminución en muertes por accidentes automovilísticos en 2010, el número más bajo en más de 60 años. Y esta semana, la Asociación de Gobernadores para la Seguridad en las Carreteras informó que en 2010, las muertes por accidentes de motocicleta disminuyeron un 2% a 4,376, la segunda disminución consecutiva. Esto es una prueba más de que las iniciativas por parte de los legisladores y defensores de la seguridad para hacer las carreteras más seguras han tenido éxito y deberían continuar. Pero la GHSA advierte que la disminución en muertes podría opacar algunos de los hallazgos más preocupantes del informe.
En primer lugar, la reducción es mucho más modesta que la disminución del 16% en 2009. Y si se observan los números más de cerca, queda claro que la disminución en muertes por accidentes de motocicleta se concentró en los primeros meses de 2010. De hecho, las muertes por motocicleta en realidad aumentaron en la segunda mitad del año. Además, sumado al hecho de que las leyes sobre cascos para motocicletas son laxas en casi todos los estados, el Departamento de Transporte aprobó un 16% menos de diseños de cascos que el año anterior.
“Si los estados no hacen algo, verán que las (muertes) vuelven a aumentar este año, 2011”, dijo el autor del informe, James Hedlund. Afortunadamente, la Directora Ejecutiva de la GHSA, Barbara Harsha, cree que ya se han sentado las bases para promulgar mejores leyes de seguridad para motocicletas. “El mismo tipo de mejoras emergentes que se han hecho en (los automóviles) se pueden hacer en las motocicletas”, dijo. “Uno esperaría ver una reducción en las muertes y lesiones”.
Para ayudar a evitar que la disminución de dos años en muertes por accidentes de motocicleta sea una anomalía, la GHSA sugiere un enfoque de cuatro pilares que los estados pueden adoptar para mantener a la baja los accidentes fatales de motocicleta:
Las muertes de motocicletas actualmente representan alrededor del 13% de todas las muertes de tránsito a nivel nacional y aquí en California, lo cual es un porcentaje alto considerando que hay relativamente pocos motociclistas en las carreteras. Si bien los estados deberían implementar leyes de seguridad para motocicletas, una gran parte de la seguridad en las motocicletas depende de decisiones personales. Así que para mantenerse a salvo, use casco, respete el límite de velocidad y nunca conduzca bajo la influencia de drogas o alcohol.
Crédito de la foto: Rusty Darbonne
