Mañana es el Día Nacional de Ir en Bicicleta al Trabajo, lo cual es emocionante porque el pronóstico del clima indica que mañana será un hermoso día en el Área de la Bahía. Pero si planeas ir al trabajo en bicicleta mañana, GJEL Abogados de Accidentes te anima a usar casco, a considerar las estadísticas de lesiones para ciclistas de carretera, y a adoptar la cortesía de compartir la vía para garantizar la máxima seguridad.
Según el Informe de Conteo de Bicicletas de la Ciudad de la MTA de San Francisco del año pasado, hubo un 53 por ciento más de ciclistas en las vías en comparación con 2006. Esto es una buena noticia porque ir al trabajo en bicicleta es saludable y mejor para el medio ambiente que conducir. Pero también aumenta la probabilidad de accidentes desafortunados a medida que más ciclistas compiten por compartir la vía con los conductores.
“Con el aumento en el número de personas que van al trabajo en bicicleta, es inevitable que haya un aumento en los accidentes”, dijo Andrew Gillinsocio administrador de GJEL Abogados de Accidentes. “Las reglas de tránsito no cambian para los conductores ni para los ciclistas, y todos deben tener más precaución y cortesía al compartir las vías en la ciudad o en otros lugares.”
Todos los días vemos historias trágicas de personas que van al trabajo y resultan heridas o lesionadas en accidentes de bicicleta. Justo ayer, por ejemplo, un ciclista de 35 años de Oakland fue atropellado y muerto por un autobús de AC Transit. Esta historia, además de miles de otras cada año, ha inspirado a un grupo llamado Ride to Silence a honrar a los ciclistas fallecidos pedaleando en silencio, en una sola fila, a través de docenas de ciudades en todo el país.
En un comunicado de prensa publicado hoy, GJEL Abogados de Accidentes presentó las estadísticas de accidentes de bicicleta de California, que son alarmantes por decir lo menos:
En 2008 en California, hubo 11,683 accidentes de bicicleta, incluyendo 131 muertes, un 11 por ciento más que en 2007, y un 14 por ciento más que en 2006. Desde 2005, las lesiones en bicicleta entre el grupo de 15 a 24 años aumentaron un 33 por ciento, según el Sistema Estatal Integrado de Registros de Tránsito de California. Los datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras muestran que ha habido una reducción del 14 por ciento en las muertes de ciclistas entre 1997 y 2007.
Aunque esa última estadística es alentadora, puede ser engañosa. “Muchos accidentes de bicicleta se reportan menos de lo debido, especialmente aquellos que no involucran un vehículo”, dice Gillin. “A medida que las vías se llenan más con medios de transporte tradicionales y alternativos, los demás usuarios a pie o sobre ruedas deben estar más alerta al usar cualquier calle o vía.”
Disfrute yendo en bicicleta al trabajo mañana. ¡Y recuerde ser prudente!
Crédito de la foto: Ed Yourdon
