Aunque la cantidad de tropas en Irak y Afganistán es un número cada vez menor, los efectos de una década de guerra seguirán atormentando a Estados Unidos. Para los veteranos de Irak y Afganistán, las secuelas del combate pueden extenderse incluso a las partes más cotidianas de la vida, como conducir. Un nuevo informe del New York Times destaca una creciente preocupación en la comunidad militar sobre la capacidad de conducir de los veteranos.
Dijo un veterano que el New York Times presentó en el artículo: «Antes me gustaba conducir. Ahora mi familia no se siente segura conduciendo conmigo». El fantasma siempre presente de las bombas al costado de la carretera y el constante manejo por zonas urbanas que podían estallar en violencia en cualquier momento parece estar haciendo que los veteranos de combate se sientan más ansiosos al volante. Esta reacción comprensible se está volviendo lo suficientemente generalizada como para que USAA, uno de los mayores proveedores de seguros para el personal militar y sus familias, lo note. La agencia informó que los accidentes de conductores que regresaron del despliegue militar aumentaron un 13 por ciento.

Esto ha llevado a investigadores en el campo de la psicología a iniciar una serie de estudios sobre los efectos del despliegue militar en la conducción. Dijo la profesora Erica Stern, quien está realizando investigaciones para el Pentágono: «No puedo hablar con alguien que sea un miembro del servicio que ha regresado sin que me cuente sobre problemas al conducir».

En el centro del problema hay una paranoia e inquietud que hace que quienes sufren de TEPT, incluso en casos leves, «vean las situaciones ambiguas como hostiles». Irónicamente, esa sensación de estar en guardia también parece distraer a los conductores de las señales normales de conducción, como las señales de alto y los semáforos en rojo, según un estudio.

Hasta ahora, el principal método de terapia parece ser ayudar a los veteranos a tomar conciencia de las situaciones que los ponen nerviosos y cómo eso afecta su conducción. Pero eso no puede hacer mucho para que conducir vuelva a ser agradable para los veteranos que asocian ese acto con el peligro.

Cuando los miembros del servicio sacrifican años de su vida por su país, es desgarrador ver que incluso los placeres más simples de su vida quedan afectados por la guerra a su regreso. Con suerte, los investigadores que ahora están trabajando podrán diseñar métodos para aliviar el estrés de conducir para quienes lo busquen.

Cabe mencionar que los veteranos cercanos al Área de la Bahía pueden participar en uno de estos estudios que se está realizando en el Sistema de Atención Médica de Asuntos de Veteranos de Palo Alto por el Dr. Steven Woodward.

Esperemos que investigadores como el Dr. Woodward puedan encontrar formas de aliviar el estrés de conducir para nuestros veteranos.

Crédito de la foto: ISAFMedia

Andy Gillin, Socio Fundador y Director, GJEL Accident Attorneys

Sobre el autor

Socio Fundador y Director, GJEL Accident Attorneys

Andy Gillin es el socio fundador y director de GJEL Accident Attorneys. Obtuvo su licenciatura en UC Berkeley y su título de abogado en la Universidad de Chicago, y ha representado a californianos con lesiones graves desde 1972. Es miembro del Colegio de Abogados del Estado de California (licencia 45226) y cuenta con la calificación AV Preeminent de Martindale Hubbell, además del reconocimiento de Super Lawyers y Best Lawyers in America.

Andy Gillin en LinkedIn