Justo la semana pasada escribimos sobre un lamentable accidente que involucró a un ciclista y un autobús Muni de San Francisco que dejó al ciclista con un brazo gravemente aplastado. El incidente ocurrió, según coinciden ambas partes, cuando el ciclista se vio obligado a cambiar de carril por un vehículo estacionado ilegalmente. El autobús, como sucede con la mayoría de los accidentes de bicicleta, se acercó al ciclista por detrás.
Este tipo de accidentes, en los que el espacio para que los vehículos pasen es escaso, son los que hacen que los ciclistas se sientan inseguros al ir en bicicleta al trabajo o por placer en un entorno urbano. También son exactamente el tipo de accidentes que la SB 910, un proyecto de ley de paso seguro para ciclistas, busca minimizar mediante legislación.
Como parte de la campaña Give Me 3 de la California Bicycle Coalition, la SB 910 formalizaría la manera en que la mayoría de los conductores y ciclistas ya interactúan, al exigir que los vehículos que rebasan den a los ciclistas al menos tres pies de espacio al pasarlos por detrás.
Sería una medida inteligente para el estado, y la CBC expone el razonamiento de forma concisa en su sitio web:
"Otros diecinueve estados ya han promulgado una distancia mínima especificada de rebase para los conductores. La ley de rebase de 3 pies más reciente del país entró en vigor en Georgia el 1 de julio de 2011.
Una distancia de rebase especificada proporciona a los conductores una medida más objetiva y fácil de entender de lo que constituye "seguro" y da a las fuerzas del orden y a los tribunales una base más objetiva para hacer cumplir el requisito de rebase seguro de California. Y lo más importante, ayuda a enfatizar la responsabilidad especial de un conductor de proteger a los usuarios más vulnerables de la vía, como los ciclistas."
Este último punto es importante. A menudo los conductores se sorprenden por los ajustes repentinos que un ciclista puede verse obligado a hacer. Con un espacio obligatorio de tres pies, los conductores estarán mejor preparados para reaccionar y ayudar a que todos se mantengan fuera de situaciones que potencialmente ponen en peligro la vida.
Inicialmente el avance de este proyecto de ley fue alentador y fue aprobado por la Legislatura de California el 8 de septiembre. El proyecto de ley ya ha sido enviado al Gobernador Brown para ser firmado como ley.
Si desea mejorar la seguridad de los ciclistas y animar al Gobernador Brown a firmar la SB 910, puede enviarle una carta. Haga que compartir la vía sea más fácil y seguro ayudando a que California se convierta en el vigésimo estado en dar este importante paso.
Crédito de la foto: Richard Masoner
