El debate sobre las leyes de uso obligatorio del casco para motociclistas siempre se complica por una pregunta familiar: ¿deberían las personas tener el derecho de ponerse en grave peligro? Muchas organizaciones defensoras de los motociclistas dicen que sí, y se han convertido en firmes opositoras de leyes sobre cascos para motocicletas que se han aprobado en 20 estados del país, incluyendo California. En una protesta que involucró a más de 500 motociclistas en Nueva York esta semana, el debate sobre el casco llegó a un punto trágico, cuando Philip Contos, de 55 años, opositor a la ley del casco del estado, sufrió una herida mortal en la cabeza tras salir volando por encima del manillar de su motocicleta.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras predice que los cascos para motociclistas salvaron 1,829 vidas en 2008, y que 822 más habrían sobrevivido si existiera una ley nacional de uso del casco para motociclistas. Este casi con certeza habría sido el caso de Contos, miembro de la organización de motociclistas American Bikers Aimed Toward Education. “El experto médico con quien discutimos el caso, quien lo declaró fallecido, afirmó que sin duda habría sobrevivido al accidente si hubiera llevado un casco”, dijo el policía estatal Jack Keller.
ABATE expresó su tristeza en una declaración tras la muerte de Contos, pero dijo que el accidente no cambiaría su postura en contra de las leyes de uso obligatorio del casco para motociclistas. “Las leyes de uso obligatorio del casco no hacen nada para prevenir accidentes”, dice el sitio web de ABATE Nueva York. “La decisión sobre cuándo usar un casco al conducir una motocicleta debe permanecer en manos de cada motociclista adulto responsable”.
Así que, ya sea que creas o no que los estados deberían hacer cumplir las leyes de uso obligatorio del casco para motociclistas, es importante tomar medidas para aumentar la seguridad de los motociclistas este verano. En muchos casos, esto significa informarse sobre las estadísticas de seguridad de los motociclistas y difundir la información entre otros motociclistas potencialmente peligrosos, incluidos los nuevos conductores adolescentes. Una vez que hayas hecho eso, sal y disfruta de paseos seguros durante todo el verano.
Crédito de la foto: aj_1328
