Una nueva empresa emergente de San Francisco que ofrece un servicio de scooters compartidos basado en suscripciones se está topando con dificultades con las leyes de licencias de California. La empresa, Scoot Networks, se presentó a principios de este mes y permitiría a los usuarios registrarse en el servicio y retirar scooters según sea necesario desde una variedad de ubicaciones en toda el Área de la Bahía. Lamentablemente, actualmente no está claro si el servicio de suscripción requeriría que los participantes tengan un endoso M2 antes de poder operar uno de los scooters.
Tal como está, cualquier persona con una licencia de conducir válida puede alquilar un scooter por hasta 48 horas. Sin embargo, si Scoot Networks operara como una suscripción continua, no es seguro si el DMV permitiría a los clientes que deseen utilizar el servicio de manera continua aprovechar esta excepción.
El director ejecutivo de Scoot Networks, Michael Keating, dice que está ansioso por garantizar que la empresa cumpla con el código vehicular de California. En una entrevista con SF Appeal, Keating afirmó: “No estamos consiguiendo más taxis, ni más baratos, no estamos consiguiendo un mejor Muni… la razón por la que inicié este negocio es porque soy un gran ambientalista, no porque esté tratando de encontrar un vacío legal y convertirlo en un negocio de alquiler lucrativo. Este negocio se basa en hacer de esta ciudad un mejor lugar para vivir.”
Naturalmente, la empresa ha recibido una buena cantidad de comparaciones con el servicio de autos compartidos Zipcar. Pero, debido a que conducir un scooter es menos familiar para muchos usuarios que conducir un automóvil, Scoot Networks pone énfasis en la interacción cara a cara, asegurándose de que cada persona se sienta cómoda conduciendo el scooter antes de enviarla en su viaje inaugural. En algunos casos, los nuevos conductores incluso son acompañados por un usuario experimentado en su primer recorrido.
En este momento no está determinado si Scoot Networks podrá expandirse y ofrecer suscripciones a largo plazo sin requerir que sus clientes obtengan un M2. Aun así, si ese resulta ser el caso, Keating dice que la empresa hará lo que pueda para ayudar.
Editar: Como se indicó anteriormente, los clientes que deseen alquilar un scooter por 48 horas o menos no necesitan un endoso M2.
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