Con las personas en Copenhague ya recorriendo en conjunto 750,000 millas cada día, se espera que una nueva “superautopista para ciclistas” que planea conectar los suburbios que rodean la ciudad saque a otras 15,000 personas de sus autos y las suba a las bicicletas para sus traslados diarios.
Los 26 nuevos carriles interconectados para bicicletas ofrecerán a los ciclistas rutas directas de entrada y salida de la ciudad. Como le dijo un funcionario de la ciudad a un reportero de NPR, “Será muy rápido para las personas que usan la bicicleta. Esto es nuevo porque tradicionalmente los carriles para bicicletas se han colocado donde hay espacio para ellos y por donde no circulaban los autos. Así que ahora la bicicleta va a desafiar al auto.”
Más de un tercio de la población de la ciudad actualmente se traslada al trabajo o a la escuela en bicicleta, pero la nueva autopista para ciclistas busca hacer que la ciudad, ya amigable con las bicicletas, sea aún mejor.
La ciudad está probando una nueva tecnología de “ola verde” que permite a los ciclistas que viajan a una velocidad óptima recorrer toda la ruta sin quedarse atascados en un semáforo. Además, se han colocado reposapiés con barras para apoyarse en las intersecciones y hay bombas de aire para bicicletas disponibles cada milla.
Gracias a un esfuerzo bipartidista de políticos tanto de derecha como de izquierda, la nueva autopista de Copenhague marca un esfuerzo coordinado entre los gobiernos locales para mejorar el servicio a las más de 600,000 personas que andan en bicicleta al menos una vez a la semana. Además, la nueva autopista brindará mayor acceso a los ciclistas que actualmente podrían tener rutas incómodas o ningún carril para bicicletas existente.
Gracias a una mayor accesibilidad (y actividad) para los ciclistas de los suburbios, se estima que los carriles para bicicletas podrían ahorrarle a la ciudad $60 millones cada año solo en atención médica. Sumado al hecho de que es unas 2000 veces más barato construir un kilómetro de carril para bicicletas que un kilómetro de carretera, la nueva iniciativa de Copenhague parece ser una idea ganadora en todos los sentidos.
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