Animo a mis lectores a nunca hablar ni enviar mensajes de texto mientras conducen porque el comportamiento es inherentemente peligroso y se ha demostrado en estudios que aumenta el riesgo de un accidente varias veces. De hecho, enviar mensajes de texto y conducir puede aumentar el riesgo de un accidente por un factor de 32 (eso significa que un accidente es 3200% más probable). De hecho, se ha demostrado que enviar mensajes de texto mientras se conduce aumenta el riesgo de accidente tanto o más que conducir en estado de ebriedad. Aunque nunca es buena idea hablar o enviar mensajes de texto y conducir, hoy es un día especialmente malo para participar en lo que ya es una actividad peligrosa. Eso es porque hoy es un día de tolerancia cero.

La Patrulla de Caminos de California (CHP) está llevando a cabo hoy un día de aplicación de tolerancia cero de la prohibición de teléfonos celulares mientras se conduce. En un esfuerzo similar el 11 de agosto, la CHP multó a 300 conductores del Área de la Bahía, y otras fuerzas del orden locales multaron a 350 conductores adicionales.

El objetivo de los días de tolerancia cero es promover la educación sobre la prohibición de teléfonos celulares de un año de antigüedad y los efectos desastrosos que conducir mientras se habla y se envían mensajes de texto puede tener. La CHP dice que planea realizar aplicaciones de tolerancia cero adicionales en el futuro para continuar educando al público.

Por supuesto, los mayores de 18 años pueden seguir utilizando dispositivos de manos libres, como altavoz o auriculares bluetooth, para hablar por teléfono mientras conducen. El uso de estos dispositivos cumple con la ley, pero todavía hay cierta evidencia de que una conversación telefónica del tipo manos libres distrae al conductor tanto como una conversación telefónica en un teléfono de mano. En cuanto a los menores de 18 años, no se les permite usar un teléfono celular en absoluto, con manos libres o no.

Andy Gillin, Socio Fundador y Director, GJEL Accident Attorneys

Sobre el autor

Socio Fundador y Director, GJEL Accident Attorneys

Andy Gillin es el socio fundador y director de GJEL Accident Attorneys. Obtuvo su licenciatura en UC Berkeley y su título de abogado en la Universidad de Chicago, y ha representado a californianos con lesiones graves desde 1972. Es miembro del Colegio de Abogados del Estado de California (licencia 45226) y cuenta con la calificación AV Preeminent de Martindale Hubbell, además del reconocimiento de Super Lawyers y Best Lawyers in America.