GJEL Abogados de Accidentes revela los cinco peores estados en seguridad vial para destacar el mes de la concienciación sobre la conducción distraída
Orinda, CA
En reconocimiento de abril de 2011 Mes de Concienciación sobre la Conducción Distraída, GJEL Accident Attorneys está destacando los cinco peores estados para la seguridad vial, basado en el conductor adolescente y las leyes de conducción distraída, sanciones por conducir ebrio y las estadísticas, las leyes de seguridad de bicicletas, y las leyes de seguridad de motocicletas. El bufete de abogados especializado en lesiones catastróficas y homicidio culposo con sede en la bahía de San Francisco investigó las leyes de seguridad vial y las estadísticas de accidentes en los 50 estados. Los conductores preocupados deben visitar /news para obtener más información y recursos de concienciación sobre la conducción distraída.
"El Instituto Nacional de Seguridad Vial está haciendo un gran trabajo para garantizar la seguridad de los conductores en las carreteras del país, pero hay varios estados que no tienen una legislación equivalente a la de otros estados", dijo Andy Gillin, socio director de Gillin, Jacobson, Ellis & Larsen. "Las cosas que damos por sentadas en California, por ejemplo, como las leyes sobre el uso del casco, los permisos de conducción para adolescentes y la normativa sobre teléfonos móviles, no se aplican en Dakota del Sur, Montana, Carolina del Sur, Pensilvania o Idaho".
Aunque la legislación sobre seguridad vial puede salvar vidas y reducir las lesiones en accidentes de tráfico, algunos estados se han opuesto abiertamente a leyes de conducción más segura. Los cinco peores estados en materia de seguridad vial, según el GJEL, son los siguientes:
- Dakota del Sur: No se exigen dispositivos de bloqueo del encendido, ni siquiera para los reincidentes por conducir bajo los efectos del alcohol. Los permisos de conducir pueden obtenerse a los catorce años, y los de dieciséis, sin restricciones. Sólo los motoristas menores de diecisiete años deben llevar casco. El casco de ciclista no es obligatorio, ni siquiera para los niños. El 29% de las muertes por accidente de tráfico en Dakota del Sur están relacionadas con la conducción bajo los efectos del alcohol.
- Montana: Los dispositivos de bloqueo del encendido sólo se exigen a los reincidentes en conducir bajo los efectos del alcohol. El casco de ciclista nunca es obligatorio, pero los motoristas deben llevarlo hasta los diecisiete años. Los jóvenes de dieciséis años pueden obtener el permiso de conducir sin restricciones. Los permisos se ofrecen a los catorce años y seis meses de edad. El 40% de las muertes por accidente de tráfico en Montana están relacionadas con la conducción bajo los efectos del alcohol.
- Carolina del Sur: Los infractores de DUI por primera vez no están obligados a instalar dispositivos de bloqueo de encendido. Los permisos se expiden a los quince años; un año después, los adolescentes pueden optar a permisos sin restricciones. Los motoristas menores de veinte años deben llevar casco, pero los ciclistas pueden ir con la cabeza descubierta a cualquier edad. El 44% de las muertes por accidente de tráfico están relacionadas con la conducción bajo los efectos del alcohol.
- Pensilvania: Nunca se exigen dispositivos de bloqueo del encendido. El permiso de conducir se expide a los dieciséis años y el de conducir sin restricciones a los diecisiete. Los niños menores de once años deben llevar casco. Los cascos de motocicleta son obligatorios para los conductores de veinte años o menos. El 34% de las muertes por accidente de tráfico están relacionadas con la conducción bajo los efectos del alcohol.
- Idaho: Los dispositivos de bloqueo del encendido no son obligatorios, ni siquiera para los reincidentes por conducir bajo los efectos del alcohol. Los permisos se ofrecen a los adolescentes a los catorce años y seis meses de edad, con licencias sin restricciones disponibles para los dieciséis años de edad. El casco de ciclista nunca es obligatorio, pero los motoristas deben llevarlo hasta los diecisiete años. El 34% de las muertes por accidente de tráfico están relacionadas con la conducción bajo los efectos del alcohol.
Los cinco peores estados en materia de seguridad vial permiten el uso del teléfono móvil y los mensajes de texto mientras se conduce un vehículo de motor, aunque en Idaho se enumeran algunas distracciones habituales del conductor. Cuatro de los cinco estados de la lista no suspenden los permisos de conducir tras la primera condena por DUI del conductor. Idaho suspende los privilegios de conducir de los infractores por primera vez durante 90 días.
Acerca de GJEL Accident Attorneys
Gillin Jacobson Ellis & Larsen (GJEL Accident Attorneys) es un bufete de abogados especializado en lesiones personales del Área de la Bahía de San Francisco fundado en 1972. El bufete representa a demandantes lesionados en accidentes automovilísticos e incidentes de homicidio culposo en California, y sus abogados fueron nombrados recientemente entre los mejores de Estados Unidos por Best Lawyers/US News & World Report. Lea más sobre consejos de conducción segura en el Centro de Noticias del bufete.
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.