Un conductor gira cruzándose en su camino, pasa demasiado cerca o abre una puerta hacia su carril. Ahora puede estar lesionado, su bicicleta está dañada y una aseguradora quiere su versión del accidente. Si esto ocurrió en San José, GJEL puede ayudarle a determinar qué pruebas importan, quién puede ser responsable y qué se necesitaría para presentar un reclamo.
Busque atención médica primero. Si alguien necesita ayuda de emergencia, llame al 911. Si está ayudando a un ciclista lesionado, también puede ayudar a preservar información sobre el accidente mientras la persona se concentra en el tratamiento. No tiene que saber quién tuvo la culpa antes de pedirle a un abogado que revise lo sucedido.
¿Qué debe hacer después de un accidente de bicicleta en San José?
- Póngase a salvo y reporte el accidente. Llame para pedir ayuda de emergencia cuando sea necesario. Dé al oficial que responda información precisa y conserve el informe o el número de incidente si se le proporciona uno.
- Registre lo que pueda ver de forma segura. Si puede, tome fotos de la bicicleta, el vehículo, la vía, las marcas del carril, los semáforos, los escombros, las marcas de frenado y sus lesiones visibles. Anote la hora y la ubicación exacta. Pida a los testigos su información de contacto. No se ponga de nuevo en el tráfico para recolectar pruebas.
- Conserve la bicicleta y el equipo. Guarde la bicicleta dañada, el casco, la ropa, las luces y cualquier grabación de cámara en su condición posterior al accidente hasta que entienda si pueden ser necesarios. Conserve los recibos de reparaciones, equipo de reemplazo y atención médica.
- Tenga cuidado con un acuerdo temprano. La primera oferta puede llegar antes de que quede claro el alcance de una lesión o el tiempo fuera del trabajo. Una revisión gratuita de su caso puede ayudarle a entender sus opciones antes de firmar un acuerdo de exoneración de responsabilidad.
Si el Departamento de Policía de San José investigó, sus instrucciones para el informe de accidente vehicular explican quién puede solicitar una copia y cómo. Si la Patrulla de Caminos de California investigó, siga el proceso CHP 190. El informe es una prueba útil, pero un reclamo también puede depender de videos, testigos, daños al vehículo, registros médicos y lo que ocurrió antes del impacto.
¿Cómo ocurren los accidentes de bicicleta en las calles de San José?
Revisamos los movimientos específicos de todos los involucrados. Un conductor puede girar cruzando un carril para bicicletas, salir de una entrada de vehículos, adelantar sin espacio suficiente o abrir una puerta en el camino de un ciclista. Un accidente también puede involucrar un vehículo comercial, una disposición confusa de la vía o un conductor que se va sin detenerse. Cada situación requiere una investigación diferente.
San José publica paneles de accidentes de Vision Zero que permiten al público explorar los accidentes reportados por ubicación y tipo. Los datos de toda la ciudad pueden dar contexto sobre la seguridad vial. No pueden establecer quién causó un accidente en particular. Para su caso, la intersección exacta, la dirección del recorrido, la visibilidad y las condiciones de la vía importan más que una estadística general.
¿Qué reglas para ciclistas de California pueden importar?
En California, la Ley de los Tres Pies para la Seguridad exige que un conductor que adelanta a un ciclista pase a una distancia segura y, generalmente, de al menos tres pies. También exige un cambio de carril antes de adelantar cuando hay otro carril disponible en la misma dirección y hacerlo es factible y legal. Si las condiciones de la vía o del tráfico impiden una distancia de tres pies, el conductor debe reducir la velocidad y pasar solo cuando sea seguro.
La sección 22517 del Código de Vehículos aborda el dooring (apertura de puertas): una persona no puede abrir la puerta de un vehículo del lado accesible al tráfico en movimiento a menos que sea razonablemente seguro y no interfiera con ese tráfico. Si alguna de las reglas aplica, si fue violada y si esa violación causó la lesión depende de las pruebas. Un carril para bicicletas o un informe policial no decide esas cuestiones por sí solo.
¿Cómo investiga GJEL un reclamo por lesiones en bicicleta?
Comenzamos con el accidente en sí y luego documentamos cómo afectó al ciclista. Según los hechos, esto puede incluir:
- Obtener el informe de la colisión, fotos, declaraciones de testigos, grabaciones de cámara disponibles e información sobre el vehículo o el empleo.
- Examinar la bicicleta, el casco, la vía y el punto de impacto cuando esos detalles puedan ayudar a explicar el accidente.
- Revisar los registros médicos, el tiempo fuera del trabajo, los costos del tratamiento, los bienes dañados y cualquier necesidad futura que esté respaldada.
- Identificar el seguro disponible y comunicarnos con la aseguradora para que usted pueda concentrarse en su recuperación.
No todos los accidentes requieren cada tipo de prueba. Le explicaremos qué es relevante para su situación y qué puede respaldar la prueba disponible. Nuestra página de accidentes de bicicleta de California cubre asuntos a nivel estatal; esta página se enfoca en ciclistas lesionados en San José y el Condado de Santa Clara.
¿Qué pasa si más de una persona puede tener la culpa?
No asuma que la primera versión de una aseguradora determina la responsabilidad. Un conductor puede culpar a un ciclista por su posición en el carril, la visibilidad o la velocidad. Las instrucciones al jurado sobre culpa comparativa exigen prueba de que la propia negligencia de la persona lesionada fue un factor sustancial en la causa del daño antes de que se reduzcan los daños y perjuicios. Las pruebas deben revisarse antes de aceptar cualquier porcentaje.
Un reclamo también puede involucrar a un conductor que estaba trabajando, al dueño de un vehículo o a una entidad pública responsable de una condición de la vía. La responsabilidad depende de cada caso. Le diremos claramente si las pruebas no respaldan un reclamo contra una parte en particular.
¿De cuánto tiempo dispone?
California generalmente le da a una persona lesionada dos años para presentar una demanda por lesiones personales. Si una ciudad, un condado u otra entidad pública puede ser responsable, la ley generalmente exige que un reclamo por lesiones se presente ante esa entidad dentro de los seis meses. Presentar un reclamo ante una agencia pública no es lo mismo que presentar una demanda. Pueden aplicar excepciones y otros plazos, así que obtenga asesoría sobre el accidente en particular antes de basarse en una fecha.
Preguntas que nos hacen los ciclistas
¿Qué pasa si el conductor se fue del lugar?
Reporte lo sucedido y guarde cualquier descripción, video, fotografía o contacto de testigos. Podemos revisar las pruebas y el seguro disponibles para ver qué opciones existen. Un accidente con fuga no garantiza un pago, pero no debería impedirle preguntar.
¿Qué pasa si no hay un informe policial?
La falta de un informe puede dificultar establecer algunos hechos, pero no es la única prueba. Los testigos, las fotos, el video, los bienes dañados, los registros médicos y su propio relato aún pueden importar.
¿Puede un familiar comunicarse con ustedes en nombre de un ciclista lesionado?
Sí. Un cónyuge, padre u otro familiar que actúe como representante puede contarnos lo sucedido y preguntar sobre los próximos pasos. Podemos explicar cómo la persona lesionada participa en las decisiones sobre cualquier reclamo.