Abogados de accidentes de repartidores en California | GJEL Abogados

¿Qué hace único a un accidente de repartidor?

A diferencia de los accidentes automovilísticos estándar, los casos de repartidores a menudo involucran cobertura de seguro cambiante, estatus de empleo en disputa y múltiples partes potencialmente responsables, todo lo cual puede cambiar cómo se maneja y resuelve un reclamo.

Los accidentes de repartidores son únicos debido a todas las variables involucradas. Las empresas de reparto a menudo intentan limitar o negar la responsabilidad alegando que los conductores son contratistas independientes o que no estaban trabajando activamente al momento del choque. Estas disputas pueden afectar significativamente qué pólizas de seguro aplican y si hay disponible una compensación completa. Las circunstancias individuales del accidente por lo general dictan de quién es la póliza principal. Por ejemplo, si un conductor de Uber Eats lo golpea, Uber puede o no ser responsable. Si el conductor estaba en una llamada de reparto de comida en ese momento, entonces la póliza de responsabilidad de Uber muy probablemente sería la principal.

Sin embargo, si el conductor acababa de terminar una entrega, la póliza de Uber probablemente no aplicará. Todo depende de si el conductor había aceptado otra entrega, todavía estaba entre llamadas, se dirigía a casa, etc. Debido a que la cobertura puede cambiar según el estatus del conductor en el momento exacto del accidente, actuar rápidamente es importante. Los datos de la aplicación, los registros de entrega y los registros de GPS pueden estar disponibles solo por un tiempo limitado, y las demoras pueden dificultar la obtención de estos registros. Las pólizas de seguro de la mayoría de las empresas de reparto de comida aplican solo a reclamos de responsabilidad de terceros.

Los accidentes de responsabilidad de terceros involucran reclamos donde el repartidor fue negligente y causó una colisión con otra parte independiente. Eso significa que un repartidor de comida no puede hacer un reclamo por lesiones contra la empresa, ya que eso se consideraría un reclamo de primera parte. Cada empresa tiene su propia póliza de seguro de repartidor única.

Todas las empresas de reparto también manejan sus propios procesos de reclamos de manera diferente. Su accidente que involucra a un conductor de Postmates puede tener un resultado completamente diferente a uno que involucra a un conductor de reparto de pizza. Los conductores que trabajan como contratistas independientes para estas empresas de reparto de comida deben tener su propia cobertura de seguro. La póliza de auto regular que tiene en su auto familiar no cubrirá a alguien que está usando su vehículo para entregas. Estos conductores deben tener la cobertura de seguro personal correcta porque las pólizas de las empresas de reparto no siempre son responsables.

Cobertura de seguro para conductores de reparto

La cobertura de seguro potencial para los repartidores variará según para qué empresa estaba conduciendo la parte culpable. Cuando aplica la póliza comercial o de exceso de una empresa de reparto, la cobertura disponible puede ser significativamente mayor que la póliza de auto personal de un conductor. Esto puede afectar directamente el monto de compensación que puede recuperar. En la mayoría de los casos, la póliza de la empresa de reparto de comida proporcionará solo cobertura de exceso. Lo que esto significa es que el seguro del repartidor sería el primero en pagar su reclamo. Si el valor de su reclamo excede los límites del conductor, entonces la póliza de la empresa de reparto proporcionaría cobertura adicional.

Los requisitos sobre el seguro de coche para los repartidores de pizza pueden ser diferentes de lo que ofrecen las pólizas de DoorDash, Postmates y Uber Eats.

Cobertura de seguro de DoorDash

DoorDash requiere que todos los conductores tengan sus propias pólizas de seguro de automóvil válidas. Si el conductor no lo hace, entonces la cobertura de seguro de DoorDash puede no aplicarse en el accidente. El acuerdo de DoorDash con los conductores dice que la póliza de seguro del conductor es primaria.

Si sus lesiones corporales y/o daños a la propiedad exceden los límites del seguro del conductor, entonces la póliza de DoorDash puede cubrir el exceso. Sin embargo, la póliza de exceso sólo se pondrá en marcha para los accidentes en los que el conductor de entrega estaba en una entrega activa. DoorDash define una entrega activa como aquella en la que el conductor tiene mercancía en su vehículo para ser entregada.

póliza de responsabilidad civil de DoorDash La

Cobertura de seguro de Postmates

Postmates y DoorDash tienen una cobertura similar. El conductor debe estar en una entrega activa para que la póliza esté en vigor. La cobertura del seguro de Postmates es de hasta un millón de dólares como póliza de exceso para reclamaciones de responsabilidad civil de terceros. Solo entrará en vigor una vez que el conductor de Postmates haya agotado los límites de su propia póliza de seguro de automóvil.

Postmates espera que todos los conductores mantengan su propio seguro y sean responsables de todos los costos incurridos mientras realizan las entregas. No hay cobertura para los conductores mientras esperan que Postmates les asigne una entrega. Una vez completada la entrega, no hay cobertura hasta que se asigne otra.

Para los conductores de Postmates, ahora hay un beneficio de Seguro de Accidentes Laborales que cubre algunos gastos médicos y beneficios por incapacidad en caso de accidente. Los conductores pueden ser elegibles para la cobertura de sus lesiones a través de Postmates si ocurre un accidente en cualquier momento desde que hacen clic en aceptar hasta que se entrega la comida.

Cobertura de seguro de Uber Eats

La cobertura de seguro de Uber Eats difiere ligeramente de DoorDash y Postmates. Si el repartidor aparece como disponible en su aplicación, pero no ha comenzado una entrega, Uber Eats ofrecerá algo de cobertura de responsabilidad. Los límites son $50,000 por persona y $100,000 por accidente por lesiones corporales y hasta $25,000 por daños a la propiedad. Si el conductor de Uber Eats está en una entrega activa, la cobertura de responsabilidad aumentará a un millón de dólares. Uber Eats define una entrega activa como aceptar una solicitud y estar en camino a recoger la comida o estar en camino a entregarla.

Seguro de coche para repartidores de pizza

El seguro de automóvil para repartidores de pizza es el más complejo de los seguros para repartidores de comida a domicilio. No todos los conductores de reparto son contratistas independientes. Algunos pueden ser empleados de la empresa de pizzas. También pueden o no conducir su propio vehículo.

Si el repartidor es un empleado de la pizzería, puede presentar una demanda directamente contra él. Esta opción es a través de una teoría legal conocida como responsabilidad indirecta. La responsabilidad vicaria dice que los empleadores son responsables de la negligencia de sus empleados, siempre que se produzca en el curso y el alcance de su empleo. Sin embargo, la mayoría de los repartidores de pizza son contratistas independientes y no empleados.

Como conductor de reparto de pizza, es bastante típico que se espera que usted lleve su propia cobertura. Una póliza de seguro de conductor de entrega de Domino's Pizza debe tener altos límites de responsabilidad. Un conductor de entrega de pizza debe llevar tanto como pueden pagar. El mayor problema con Domino's y Pizza Hut es que las compañías a menudo niegan las reclamaciones. Las negaciones se deben a que los conductores obtienen el tipo de póliza equivocada.

Una de las preguntas más básicas a la hora de suscribir una póliza es si el asegurado utiliza el vehículo para realizar negocios. Si alguien reparte pizzas en su coche personal, es probable que necesite una póliza de automóvil comercial. Si la póliza de un repartidor de pizzas se considera inválida, significa que el conductor podría exponerse personalmente al importe de la demanda.

La mayoría de las pizzerías cobran una tarifa de entrega, por lo que las compañías de seguros suelen denegar las reclamaciones presentadas en virtud de pólizas de automóviles personales basándose en una exclusión de entrega a cambio de una tarifa. Esto podría dejarte aparentemente sin opciones de recuperación en caso de accidente.

Muchos repartidores de pizza en California son adultos jóvenes. Es posible que no estén familiarizados con la exclusión de entrega a cambio de una tarifa en las pólizas de automóviles personales. Ellos están trabajando duro, y la mayor parte de su salario va hacia su cobertura de seguro. Dado que probablemente no tienen una gran cantidad de bienes personales y recursos financieros, tratando de cobrar en contra de ellos por sus lesiones puede ser inútil.

Si usted tiene su propia cobertura de motorista sin seguro (UM) y motorista con seguro insuficiente (UIM), entonces usted puede presentar una reclamación de primera parte a su compañía de seguros por daños y perjuicios. Nuestros abogados de conductor de entrega de California pueden ayudar con este tipo de reclamaciones también.

Si me atropella un repartidor, ¿qué debo hacer?

Aún puede tener opciones legales incluso si el repartidor abandona el lugar o no puede ser identificado de inmediato. Los accidentes de reparto con fuga a menudo requieren una investigación adicional, incluidas declaraciones de testigos, imágenes de video cercanas y análisis de seguros.

En caso de que sufra lesiones graves a manos de un conductor de reparto, lo primero que debe hacer es llamar al 911 e informar del accidente. Cuando llegue la policía, usted quiere proporcionarles detalles precisos para su informe. El informe de la policía puede ser una parte importante de cualquier investigación de reclamaciones de accidentes de auto.

Si puede, asegúrese de obtener toda la información necesaria sobre el conductor en el lugar del accidente. Esto incluye información de contacto, ambas pólizas de seguro, para qué empresa de reparto trabajaban, etc.

Consigue también la información de contacto de los testigos que se encontraban en el lugar de los hechos. A veces, los testigos tienen que marcharse antes de que llegue la policía porque tienen otras cosas que atender. También pueden suponer que hay otros testigos para que no se les necesite. Más adelante, es posible que los testigos originales ya no estén disponibles o que no recuerden los detalles. Conservar todas las declaraciones favorables de los testigos desde el principio puede ser importante a la hora de determinar la responsabilidad.

En caso de que no te lleven al hospital directamente desde el lugar del accidente, tienes que ir al médico para que te examine. Algunas lesiones no son visibles a simple vista. Podrías tener una hemorragia interna o daños en los órganos. Es importante que acudas al médico poco después del accidente. Si esperas semanas para ver a un médico, la compañía de seguros de la otra parte y/o la empresa de reparto lo utilizarán en tu contra. Pueden alegar que sus lesiones no tienen nada que ver con el accidente.

Después de buscar tratamiento médico, su próximo paso debe ser comunicarse con un abogado de accidentes de repartidores en California. Los accidentes que involucran a repartidores son complicados. También existe riesgo al dar declaraciones grabadas o presentar informes de incidentes basados en aplicaciones sin orientación legal. Las empresas de reparto y las aseguradoras pueden usar estas declaraciones para impugnar la culpa, la cobertura o el alcance de sus lesiones. Necesita un abogado que tenga experiencia representando a clientes en reclamos que involucran a repartidores de comida.

Si me atropellan mientras hago un reparto, ¿qué debo hacer?

No todos los accidentes que involucran a un conductor de entrega de alimentos son causados por el conductor de entrega. No es raro que los repartidores de comida a domicilio sean atropellados por otras partes negligentes. Las medidas que debes tomar si eres el conductor de reparto son prácticamente las mismas que si te atropellan mientras no estás haciendo un reparto de comida.

Aunque sufras un accidente de coche mientras repartes pizza, debes ponerte en contacto con la policía y asegurarte de que atienden tus heridas. Si se trata de un accidente grave, debes llamar al 911 para que te atiendan de urgencia. Buscar tratamiento médico de inmediato es igual de importante si eres el repartidor. Como ya se ha dicho, esperar semanas para ver a un médico no ayudará en nada a tu reclamación.

Una vez que esté estable, su próxima llamada debe ser a GJEL Accident Attorneys. Como tenemos amplia experiencia manejando este tipo de reclamos, también sabemos cuál es la mejor manera de representarlo. Los reclamos que involucran a conductores de reparto requieren estar familiarizado con las estructuras de seguros de la economía gig, las defensas de las empresas de reparto y las disputas de cobertura en múltiples capas que no surgen en accidentes automovilísticos comunes. Le ayudaremos a presentar un reclamo contra la parte culpable. Este tipo de reclamo puede implicar un largo proceso de negociación.

También tienes que informar a la empresa de reparto de que has sufrido un accidente, aunque creas que no has tenido la culpa. Aunque como repartidor no suele tener cobertura de primera persona, debe avisar a la empresa. La notificación es especialmente importante en los casos en que se discute la responsabilidad. Si los límites de su seguro de automóvil no son suficientes para cubrir las lesiones de la otra parte y ganan en responsabilidad, la empresa de reparto puede verse expuesta a acciones legales.

Valor de liquidación de un accidente de conductor de reparto

El valor de liquidación de su caso será diferente al de cualquier otro caso. Eso significa que es imposible proporcionar una cantidad media de liquidación sin mirar los hechos individuales de su caso. Cuando usted contrata a GJEL Accident Attorneys, le proporcionaremos un valor de liquidación potencial que se basa en sus circunstancias específicas.

Para llegar a un posible valor de liquidación, tenemos en cuenta todas las variables de su caso. Entre ellas se incluyen factores como los gastos médicos actuales, el pérdida de ingresos, los gastos médicos futuros, la pérdida de capacidad de ganancia, los daños físicos a su vehículo y el dolor y el sufrimiento.

La posible cobertura del seguro también influye en el importe del acuerdo. Las compañías de seguros para las empresas de entrega presionarán para que su caso se resuelva dentro de los límites de la póliza del conductor. Esto significa que si su caso está en la cúspide de entrar en el exceso de cobertura de la póliza, la empresa de entrega de alimentos será la lucha contra la responsabilidad, la cantidad de sus daños, o ambos.

California es un estado de negligencia comparativa pura. Incluso si usted tiene parte de la culpa, aún puede recuperar una porción de sus daños. Un abogado con experiencia puede ayudar a evaluar cómo la culpa compartida afecta el valor del acuerdo y trabajar para maximizar su recuperación neta después de gravámenes y gastos. Lo que esto significa es que usted puede cobrar por una porción de sus daños incluso si tiene la mayor parte de la culpa. Por ejemplo, si un jurado determina que usted tiene el 80% de la culpa del accidente, aún puede cobrar el 20% de sus daños de la otra parte.

Sin embargo, esto también significa que la otra parte puede reclamarle el 80% de sus daños. Por eso recomendamos que un abogado de California con experiencia en accidentes de conductores de reparto lo represente. Si usted resultó lesionado en un accidente debido a la negligencia de otra persona, no intente manejar el reclamo por su cuenta. Permita que nuestro experimentado equipo de abogados de accidentes automovilísticos de California lo ayude. Nuestra máxima prioridad es asegurarnos de que la parte negligente sea responsabilizada, ya sea el conductor de reparto o el operador del otro vehículo. Póngase en contacto con GJEL Accident Attorneys hoy al 866-254-5579 para programar una consulta inicial.

Escrito por GJEL Attorneys, revisado por Andrew (Andy) R. Gillin.

ACERCA DEL CRÍTICO
Andrew (Andy) R. Gillin es socio fundador de GJEL Accident Attorneys y ejerce como abogado especializado en lesiones personales en los tribunales estatales y federales de California desde 1970. Obtuvo su título de Juris Doctor en la Facultad de Derecho de la Universidad de Chicago y cofundó GJEL en 1972. A lo largo de su carrera, Andy ha ayudado a cientos de demandantes lesionados a obtener indemnizaciones, incluyendo múltiples acuerdos y veredictos de siete cifras. Se especializa en casos de lesiones graves y muerte por negligencia y cuenta con la calificación AV Preeminent de Martindale-Hubbell, con el reconocimiento de Super Lawyers y Best Lawyers in America.