Todos saben que el manejo distraído es peligroso. Simplemente no hay reemplazo de seguridad para mantenerse concentrado en la carretera en todo momento. Pero cuando se trata de mejorar la seguridad vial, las personas parecen estar divididas sobre si la tecnología debería facilitar el envío de mensajes de texto y hablar por teléfono para permitir que los ojos del conductor permanezcan en la carretera, o si la tecnología debería prevenir las distracciones bloqueando el uso del teléfono celular antes de que la atención del conductor se desvíe. Esta semana, el Secretario de Transporte Ray LaHood y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras han dado su respuesta con un esfuerzo por eliminar la tecnología que distrae al volante.
La NHTSA parece tener un problema particular con el nuevo auto compacto de Chevrolet, que se dirige a los conductores más jóvenes con una función de actualización de Facebook para entregar las actualizaciones de tus amigos a través de un sistema de comunicación Onstar. General Motors afirma que la tecnología podría mejorar la seguridad al reemplazar una acción manual con una alerta audible. Pero LaHood no se lo cree. "No hay absolutamente ninguna razón para que una persona descargue su Facebook en el auto", dijo en una entrevista. "No es necesario".
La advertencia del Secretario LaHood llega al corazón del problema con algunas de las "soluciones" tecnológicas para el manejo distraído: a veces la tecnología hace que manejar sea más peligroso. Los estudios han demostrado que, incluso cuando los ojos del conductor están en la carretera y sus manos están libres, los conductores pueden distraerse gravemente distraídos por las conversaciones telefónicas. El Departamento de Transporte informa, por ejemplo, que hubo 4,500 accidentes entre personas que usaban dispositivos de manos libres entre 2006 y 2008, apenas menos que los 5,500 accidentes de conductores que usaban dispositivos manuales.
LaHood también elogió a algunas empresas automotrices que lideran la lucha contra el manejo distraído. BMW, por ejemplo, ha lanzado una nueva campaña en Norteamérica titulada "NO ENVÍES MENSAJES DE TEXTO Y MANEJES: Cuando el motor arranca, los mensajes de texto se detienen", junto con un conjunto de poderosos anuncios de servicio público contra esta peligrosa práctica. "El manejo distraído de cualquier tipo, especialmente enviar mensajes de texto mientras se maneja, es una actividad extremadamente peligrosa que cuesta miles de vidas cada año", dijo el director ejecutivo de BMW Norteamérica, Jim O'Donnell. "Desarrollamos esta campaña para que tuviera impacto, con la esperanza de evocar emociones y transmitir los graves peligros del manejo distraído y sus posibles consecuencias".
Visita el blog Fastlane del Secretario LaHood para ver los videos de BMW contra el manejo distraído. Y consulta nuestro mapa interactivo estado por estado de las leyes sobre manejo distraído para obtener información sobre las regulaciones en tu zona.
Crédito de la foto: jeffwilcox
