Ya sea que conduzca un automóvil de pasajeros, una motocicleta, o simplemente camine por la acera, las personas no tienen mucho control sobre si se verán involucradas en un accidente automovilístico mortal. Los conductores que están distraídos, ebrios o desobedeciendo las leyes de tránsito, con demasiada frecuencia pierden el control de sus vehículos y acaban con las vidas de otros conductores, ciclistas y peatones inocentes. Aunque siempre es difícil evitar a los conductores peligrosos, creamos gráficos circulares basados en datos del Sistema de Reporte de Análisis de Fatalidades que muestran cuáles son los caminos más peligrosos para los motociclistas y peatones tanto aquí en California como a nivel nacional.
En su mayor parte, las estadísticas de fatalidades se mantienen muy consistentes con la popularidad del tipo de vehículo. Los automóviles de pasajeros, por ejemplo, constituyen la gran mayoría de las muertes por tránsito. Pero los vehículos de pasajeros también tienen el beneficio de proteger a las personas con un armazón de metal y vidrio. Esto explica el número desproporcionadamente alto de muertes en motocicletas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estima que, por milla recorrida, las muertes en motocicleta son 37 veces más frecuentes que las muertes en vehículos de pasajeros. Que los peatones constituyan casi el 20 por ciento de las fatalidades por accidentes en California es sorprendente, ya que aunque están en todas partes, rara vez causan accidentes mortales.
En 2009, el último año con información confiable, hubo 33,800 muertes por accidentes automovilísticos a nivel nacional. Aunque fue el mejor año registrado desde 1950 y casi un 18 por ciento menor que el año anterior, está claro que las ciudades, los estados y el gobierno federal deben hacer más para reducir los accidentes automovilísticos graves y así salvar las vidas de los conductores, ciclistas y peatones. Por esta razón, un grupo de senadores ha propuesto una medida diseñada para reducir las muertes por accidentes automovilísticos en un 50 por ciento para el año 2050. “Lo que se necesita es un plan nacional sólido para un sistema del siglo XXI que sea seguro, eficiente, y que mejore la movilidad de las personas y de los productos fabricados en Estados Unidos,” dijo Jay Rockefeller de Virginia Occidental, uno de los patrocinadores del proyecto de ley.
Recuerde mantenerse seguro en todos los medios de transporte aquí en California y en todo el país. Y eche un vistazo a nuestro gráfico circular interactivo que muestra las muertes por accidentes automovilísticos por tipo de vehículo aquí en California:
