Durante la última década, muchos estados en todo el país han trabajado arduamente para implementar leyes de seguridad automotriz diseñadas para reducir el número de muertes por accidentes automovilísticos. Sin embargo, a nivel nacional, las leyes propuestas para implementar una ley nacional sobre conducción distraída y aumentar la regulación de la seguridad automotriz han fracasado repetidamente. Sin desanimarse, un grupo de senadores anunció esta semana que impulsaría un plan de transporte a nivel nacional para reducir las muertes por accidentes automovilísticos en un 50 por ciento en 20 años, incluso mientras la población continúa aumentando.
El proyecto de ley, inspirado por recientes fiascos de seguridad que algunos dicen que llevaron a los aceleración no intencionada incidentes de Toyota, requeriría que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras actualice las normas de seguridad e imponga multas más severas a los fabricantes de automóviles peligrosos. Afortunadamente, Estados Unidos ya va por buen camino en cuanto a la reducción de muertes por accidentes automovilísticos. 2009 registró el número más bajo de muertes por accidentes automovilísticos desde 1950, con 33,000, un 18 por ciento por debajo de las cifras de 2007.
"Se proyecta que la población de Estados Unidos aumentará en un 50 por ciento entre ahora y 2050... Ese crecimiento agravará la congestión ineficiente y derrochadora, así como los desafíos de movilidad que afectan hoy a nuestro sistema nacional de transporte terrestre", dijo uno de los patrocinadores del proyecto de ley, Jay Rockefeller de Virginia Occidental. "Lo que se necesita es un plan nacional sólido para un sistema del siglo XXI que sea seguro, eficiente y que mejore la movilidad de las personas y de los productos fabricados en Estados Unidos".
Los escépticos del Senado temen que, aunque el proyecto de ley está diseñado para reducir las muertes por accidentes automovilísticos, una causa en la que todos pueden estar de acuerdo, enfrentará duros obstáculos en el Congreso. El año pasado, por ejemplo, una ley nacional contra la conducción distraída se estancó debido a un grupo de legisladores que consideraban que los estados deberían poder crear sus propias leyes sobre conducción distraída. Y hacia finales del año pasado, los demócratas del Senado no pudieron iniciar el debate oficial sobre una reforma de seguridad automotriz que habría instado a la NHTSA a instalar dispositivos de grabación tipo caja negra en todos los vehículos nuevos.
Reducir las muertes por accidentes automovilísticos es una causa importante que probablemente obtendrá algún tipo de apoyo del gobierno. Pero hasta que este proyecto de ley de seguridad automotriz sea aprobado por el Congreso, los conductores y peatones individuales deben revisar las leyes de conducción de su estado, evitar la conducción distraída y recordar siempre ser precavidos en las calles de la ciudad y en las carreteras.
Crédito de la foto: NewRoadsKia.com
