Un informe publicado a principios de esta semana insta al alcalde de San Francisco y a la Junta de Supervisores a incrementar los esfuerzos para reducir las muertes de ciclistas, exigiendo como meta final “cero muertes de ciclistas”. Aunque el informe [PDF] reconoció el mérito de la ciudad por apoyar e impulsar el transporte en bicicleta, también pidió aumentos significativos en la seguridad de los ciclistas.
En el informe, el gran jurado civil recomendó ampliar la educación sobre seguridad en bicicleta tanto para ciclistas como para no ciclistas, además de sugerir un mayor cumplimiento de las leyes de tránsito existentes. Como señaló un artículo reciente de SF Bay los ciclistas que infringen la ley también representan un riesgo de seguridad, tanto para sí mismos como para los demás. Cuando un ciclista atropella a una mujer de 50 años mientras camina por la acera, es un problema grave.
El informe afirma: “San Francisco debe y puede hacer más para maximizar la seguridad de quienes usan sus vías”, y establece cuatro recomendaciones clave para mejorar la seguridad de los ciclistas:
- La educación sobre seguridad en bicicleta debe continuarse, ampliarse y extenderse a los no ciclistas y a los conductores. La SFMTA debería promover activamente las clases de educación sobre seguridad en bicicleta mediante esfuerzos agresivos de difusión y publicidad, incentivos para participar en talleres de ciclismo y la disponibilidad de clases de capacitación en bicicleta para las empresas.
- La SFPD debería ampliar la capacitación de los oficiales en materia de seguridad y cumplimiento relacionados con las bicicletas.
- La SFPD debería actualizar su formulario de citación para incluir las infracciones en bicicleta.
- Los líderes de la ciudad deberían apoyar a la SFPD en sus esfuerzos por hacer cumplir con éxito las leyes de las vías y deberían adoptar un Acuerdo de Seguridad para el Cumplimiento en Bicicleta de San Francisco que apunte a dos objetivos clave: cero muertes de ciclistas y una reducción anual del cincuenta por ciento en las colisiones de bicicletas.
El informe anima a los funcionarios de la ciudad a asumir esta causa como propia, afirmando: “No esperemos hasta que el próximo accidente relacionado con bicicletas sea noticia. Planifiquemos y abordemos estas preocupaciones ahora”.
Como hemos escrito antes, encontrar el equilibrio entre la educación y el cumplimiento no es fácil. Los funcionarios de la ciudad tendrán mucho trabajo por delante si esperan reducir las muertes de ciclistas a cero.
Programas como el reciente video que instruye a los conductores de muni sobre cómo compartir mejor el camino con los ciclistas son sin duda un comienzo. Además, parecería que las citaciones a ciclistas en San Francisco están aumentando levemente (un 25% de 2011 a 2012), pero aún así representaron menos de 2,000 citaciones en total durante todo 2012.
En última instancia, reducir las muertes de ciclistas a cero es una meta increíblemente ambiciosa. Pero, como declaró la presidenta del comité: “Es muy importante que tengamos algún tipo de meta en mente y realmente pongamos la mira alto”.
Ahora que se ha fijado el estándar, veamos hacia dónde se dirige la ciudad a partir de aquí.
