San Francisco, CA – Las preocupaciones sobre la seguridad de la tecnología de conducción autónoma van en aumento después de que un robotaxi de Cruise colisionara recientemente con la parte trasera de un autobús en San Francisco.
Aunque no se reportaron lesiones en el incidente, marca otro revés más para Cruise, la subsidiaria de General Motors, y pone en duda el futuro de los vehículos autónomos.
Al menos los autos autónomos no van a necesitar un abogado de lesiones personales de San Francisco, ¡pero quizás necesiten una actualización de software para no verse involucrados en un accidente en primer lugar!
Las Dificultades de la Industria de la Conducción Autónoma
Si bien la inteligencia artificial (IA) está logrando avances significativos en diversos campos, la industria de la conducción autónoma ha encontrado numerosos obstáculos. El rápido progreso de la IA en aplicaciones comerciales, como GPT-4 de OpenAI, contrasta marcadamente con el lento e incierto desarrollo de la tecnología de conducción autónoma.
Varias empresas están trabajando actualmente en soluciones de conducción autónoma, pero se espera que solo unas pocas lleguen al mercado en los próximos años. Ford y Volkswagen pusieron fin a su asociación con Argo AI, mientras que Waymo, según se informa, ha reducido sus operaciones. Cruise, aunque optimista sobre sus perspectivas, ha enfrentado críticas por gastar miles de millones de dólares y avanzar demasiado lento.
El Incidente del Robotaxi de Cruise
El 23 de marzo de 2023, un robotaxi de Cruise chocó contra la parte trasera de un autobús Muni en San Francisco, reavivando el debate sobre la tecnología de conducción autónoma. Las circunstancias del accidente automovilístico en SF siguen sin estar claras, ya que no se sabe si el robotaxi golpeó al autobús en movimiento o si el autobús se cruzó frente al robotaxi al salir de la estación. Afortunadamente, nadie resultó herido en el incidente, ya que el robotaxi no llevaba pasajeros en ese momento.
Si bien tales colisiones menores son comunes entre los vehículos conducidos por humanos, los incidentes que involucran vehículos autónomos tienden a atraer más atención y escrutinio. Desde que comenzó su fase de pruebas en 2016, los vehículos autónomos de Cruise han estado involucrados en más de 200 incidentes y accidentes de tránsito. Algunos de estos sucesos han provocado lesiones, como un choque del 3 de junio de 2022 que ocurrió poco después de que Cruise recibiera permiso para operar su servicio comercial de robotaxis.
Incidentes Anteriores de Cruise e Investigación de la NHTSA
En otros incidentes, los robotaxis de Cruise se han detenido inexplicablemente en medio de la carretera, lo que llevó a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) a abrir una investigación en diciembre. Además, dos autos autónomos de Cruise entraron recientemente en una calle bloqueada con cinta de precaución y quedaron enredados en cables de servicios públicos que habían caído durante una tormenta.
El creciente número de incidentes que involucran vehículos autónomos ha generado escepticismo público y críticas hacia la tecnología, independientemente de los posibles beneficios de seguridad que puedan ofrecer en el futuro.
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