Tanto en California como en todo el país, los residentes y los legisladores están fomentando la concienciación sobre la seguridad en bicicleta durante el mes de mayo, Mes nacional de la bicicleta. Muchas de estas iniciativas tienen por objeto ayudar a los niños a aprender un comportamiento seguro en bicicleta, pero otras también se centran en conseguir que los adultos vuelvan a montar en bicicleta y reaprendan prácticas que pueden reducir las lesiones graves en bicicleta. El lunes, funcionarios de Sacramento y defensores de la bicicleta se unieron al Mercy San Juan Medical Center para promover Mayo es el Mes de la Bicicleta y reducir los accidentes de bicicleta en California.
El alcalde de West Sacramento, Christopher Cabaldon, inauguró el acto explicando por qué la capital de California es un escenario tan perfecto para los usuarios de la bicicleta. Más del 43% de los desplazamientos al trabajo y el 72% de los demás viajes de la región son de menos de 10 km, dijo, y el terreno llano de la ciudad hace que estos viajes sean aún más seguros. Cabaldon también señaló que, debido a la fantástica participación en el Mes Nacional de la Bicicleta durante los últimos tres años -la ciudad superó el millón de kilómetros en bicicleta durante el mes en cada ocasión-, está subiendo la apuesta, pidiendo a los residentes de Sacramento que recorran 2 millones de kilómetros en bicicleta este mes. "Utilizar la bicicleta es una opción real aquí, más que en casi cualquier otro lugar del país", afirmó.
Por supuesto, cuando aumenta el uso de la bicicleta, también lo hace el potencial de accidentes de bicicleta, ya que muchos conductores no están acostumbrados a bicicletas adicionales en las carreteras, o las ciudades no han preparado adecuadamente las calles de la ciudad. Aunque hay algunos estados que ofrecen una gran seguridad en el uso de la bicicleta, como California y Oregón, muchos no han desarrollado leyes de seguridad adecuadas para exigir el uso del casco y prohibir el uso de la bicicleta bajo los efectos del alcohol. La coordinadora de Safe Kids del Mercy San Juan Medical Center, Sonja Atkins, afirmó que estas medidas son esenciales para reducir las lesiones graves en bicicleta, ya que "el uso del casco reduce las lesiones en la cabeza en un 85%". Y añadió: "En nuestra sala de traumatología vemos llegar a los niños, ya sea en bicicleta, patinete o monopatín, si no llevan casco, y también a los adultos, que es cuando vemos las lesiones más graves."
Así que durante el Mes Nacional de la Bicicleta, asegúrate de seguir el ejemplo de Sacramento y poner de tu parte para reducir los accidentes de bicicleta en California. Y si tienes 2 minutos libres, responde a nuestra (¡rápida!) encuesta sobre comportamiento seguro en bicicleta y comparte tus historias sobre la bicicleta en nuestra página de Facebook.
Crédito de la foto: bradleygee
Andy Gillin se licenció en la Universidad de California en Berkeley y se licenció en Derecho en la Universidad de Chicago. Es el socio gerente de GJEL Accident Attorneys y ha escrito y dado conferencias en el campo de la ley de lesiones personales de los demandantes para numerosas organizaciones. Desde 1972 ha estado ayudando a las víctimas gravemente heridas en todo el norte de California luchar y ganar sus casos de lesiones personales. Andy es uno de los abogados más premiados y reconocidos por homicidio culposo en el norte de California.