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Condenado un conductor en un juicio por accidente de autobús en Portland

La conductora despedida de Trimet, Sandi Day, fue declarada culpable la semana pasada de tres cargos, entre ellos el de conducción negligente, que provocó la muerte de dos peatones y heridas graves a otros tres el pasado mes de abril. Al anunciar la condena, el juez Stephen Bushong dijo que sentía simpatía por Day, que ha expresado graves remordimientos por el accidente de autobús, pero que ella era culpable ya que "los peatones estaban allí para ser vistos."

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Víctimas de homicidio culposo en Portland presentan una demanda de 30 millones de dólares por accidente de autobús

En abril, uno de los autobuses TriMet de Portland atropelló a cinco peatones al girar a la izquierda en una calle muy transitada. Danielle Sale, de 22 años, y Jenee Hammel, de 26, murieron. Las familias de las dos víctimas, además de Robert Gittings, que resultó gravemente herido en el accidente, han interpuesto una demanda contra el sistema de transporte público de Portland, el conductor del autobús (que ya ha sido despedido) y el fabricante del autobús por un total de 30 millones de dólares.

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Los accidentes por giros a la izquierda son "alarmantemente frecuentes" en los autobuses TriMet de Portland

Para los peatones, ser atropellado por un autobús es uno de los peores pensamientos imaginables. Ya hemos escrito antes sobre los accidentes de Muni aquí en San Francisco. Pero ahora, debido a una serie de lesiones y muertes causadas por autobuses, el sistema de autobuses TriMet de Portland está bajo el radar de los defensores de la seguridad. El Oregonian informa esta semana de que, aunque los accidentes por giros a la izquierda son "alarmantemente frecuentes", el sistema se resiste a adoptar una política de "no girar a la izquierda".

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