Una y otra vez, los demandantes que intentan obtener lo que merecen de empresas negligentes se topan con un obstáculo inesperado. No el equipo de abogados contratados para defender a corporaciones gigantes ni jueces con intereses financieros en dichas empresas, sino quienes desprestigian los reclamos legítimos al presentar demandas basadas en accidentes automovilísticos imaginarios o simulados. Lamentablemente, la Oficina Nacional contra el Delito de Seguros informa que los reclamos de seguro cuestionables aumentaron un 14 por ciento en la primera mitad de 2010 en comparación con el mismo período del año anterior.
“Aunque ha habido disminuciones modestas dentro de algunas categorías de remisiones”, dijo el presidente y director ejecutivo de la NICB, Joe Wehrle, “el aumento del 14 por ciento en el número total de reclamos cuestionables para 2010 genera preocupación”. Los datos de la NICB son especialmente inquietantes en algunas áreas clave:
Cabe destacar el aumento del 107 por ciento en los reclamos cuestionables por daños de granizo y el aumento del 527 por ciento en los reclamos cuestionables por vidrios de automóviles en lo que va del año en comparación con la primera mitad de 2009. La publicación de hoy refleja hallazgos publicados anteriormente en un informe ForeCASTSM de la NICB sobre reclamos por pérdidas por granizo. Entre las conclusiones del informe anterior: “Los reclamos por pérdidas por granizo y los RC generalmente se concentran en la sección central de los EE. UU. Sin embargo, siete de los 10 estados con la proporción más alta de RC-a-reclamos por pérdidas por granizo no están en la sección central. Esto sugiere que las pérdidas fraudulentas por granizo pueden ocurrir en cualquier parte del país”.
Es probable que los infractores de seguros no estén pensando en el daño que sus acciones tendrán sobre los reclamos de seguro legítimos y los intentos de exigir a las empresas automotrices como Toyota estándares de seguridad más altos. Pero cuando se reveló que los productores de CBS habían manipulado vehículos para exagerar fallas durante un segmento de 60 Minutes, tras un cuestionamiento de los consumidores sobre el historial de seguridad de Audi después del masivo retiro de vehículos de la empresa en la década de 1980, la credibilidad de los demandantes quedó dañada de manera irreparable.
Los resultados preliminares de un estudio de la NHTSA sobre los problemas de aceleración involuntaria de Toyota sugirieron que algunos casos fueron resultado de errores del conductor, lo que puso en terreno inestable la percepción pública de las demandas de los demandantes. Cualquier indicio adicional de que las personas fingen accidentes para ganar dinero le da munición a la defensa contra los litigios de Toyota, aunque incluso si algunas demandas fueron exageradas, miles de consumidores sufrieron daños legítimos por las negligencias de Toyota.
Así que cuando finges accidentes automovilísticos o reclamos de seguros, no solo perjudicas a los poderosos. También perjudicas a la gente común.
Crédito de la foto: peasap
