A estas alturas, casi todos se han unido a la campaña contra la conducción distraída. Defensores de la seguridad, importantes celebridades, compañías de teléfonos celulares y más se han sumado al Secretario de Transporte Ray LaHood para crear conciencia sobre eliminación de la conducción distraídaHay algunos que se resisten notablemente, incluida la industria automotriz de EE. UU., que ha mejorado los sistemas de navegación y entretenimiento para impulsar las ventas en declive. Esta semana, LaHood se reunirá con los principales fabricantes de automóviles del país para buscar ayuda para su campaña contra la distracción. Esto plantea la pregunta de qué papel tendrá la tecnología en la conducción distraída este año y durante la próxima década.
“Estoy notando que muchos peatones y ciclistas están muriendo”, le dijo la presidenta de FocusDriven, Jennifer Smith, a StreetsBlog. “Ellos corren el mayor peligro. No tienen el auto para protegerlos. Y estas personas los atropellan sin siquiera darse cuenta de que golpearon a alguien. Así de absortos están en la conversación o en el mensaje de texto”. LaHood visitará Detroit porque cree que “los fabricantes de automóviles pueden ser socios y necesitamos su ayuda”.
En un paso importante para reducir la conducción distraída, las principales compañías de telefonía celular del país —T-Mobile, Sprint Nextel, Verizon y AT&T— han anunciado que están desarrollando tecnología para prevenir las distracciones. T-Mobile, por ejemplo, ya ofrece un servicio ($4.99/mes) que prohíbe automáticamente las llamadas y los mensajes de texto mientras el auto está en movimiento. Consulte también nuestra guía tecnológica para prevenir un accidente automovilístico.
Aunque el gobierno federal aún no ha prohibido el envío de mensajes de texto al conducir en todo el país, 30 estados han implementado leyes contra la conducción distraídaPero a medida que la tecnología sigue haciéndose más común, no está claro si las leyes realmente pueden prevenir esta práctica. “Ya existe una tecnología simple que impide que las personas usen su teléfono al conducir: el botón de apagado. Pero la gente no lo está usando”, dijo John Ulczycki, del Consejo Nacional de Seguridad, le dijo al New York Times“Necesitan una tecnología que los proteja de sí mismos”.
Es alentador que las compañías de teléfonos celulares parezcan dispuestas a ayudar en la lucha contra contra la conducción distraídaPero ese esfuerzo tendrá más éxito si se combina con la ayuda de las principales compañías automotrices estadounidenses que hasta ahora parecen más interesadas en aumentar sus ganancias. La visita de LaHood a Detroit esta semana podría ser la respuesta, mientras les pide a las empresas que, en sus palabras, “pongan su creatividad a trabajar para resolver este problema”.
Crédito de la foto: Joi
