Estación de la Calle 19 (Fuente: BART)
El financiamiento para transporte sigue fluyendo hacia Oakland: la semana pasada, el proyecto Go Uptown recibió $6.3 millones a través de una subvención federal TIGER extremadamente competitiva. Como un esfuerzo conjunto entre BART y la Ciudad, el proyecto Go Uptown cubrirá una serie de mejoras para modernizar la Estación de la Calle 19 y mejorar el acceso a la estación y la orientación:
Señalización de orientación propuesta (Fuente: BART)
"Las mejoras de BART incluyen reemplazar la infraestructura envejecida para garantizar un servicio más seguro, modernizar la estación para mayor comodidad de los pasajeros, ampliar el acceso ADA y multimodal, y aumentar la capacidad con mejores puertas de tarifa y más puntos de entrada. Los pasajeros tendrán acceso a dos nuevos ascensores de vidrio en el extremo norte de la estación de BART y a una nueva entrada directamente al antiguo edificio de Sears. Habrá estacionamientos adicionales para bicicletas y nuevos canales de escaleras para bicicletas para ayudar a los ciclistas a subir y bajar sus bicicletas de manera segura por las escaleras. La apariencia de la estación también se mejorará con iluminación LED de bajo consumo energético, nuevos barandales de vidrio y barreras de tarifa (en lugar de la cerca metálica a la altura de la cintura), pintura nueva, reparaciones al piso de terrazo y a los azulejos cerámicos de las paredes, y la adición de arte público".
Las mejoras de BART ocurrirán en conjunto con el proyecto de Calles Completas de la Calle 20, que emprenderá una reducción de carriles en una parte de la Calle 20 mientras amplía las aceras y agrega carriles para bicicletas y ensanches para autobuses.
El Proyecto Go Uptown incluye grandes mejoras a la Estación de BART de la Calle 19, la Calle 20 y la orientación en Uptown. (Fuente: BART)
El proyecto Go Uptown es desesperadamente necesario para mantener el ritmo del crecimiento explosivo del número de pasajeros en la Estación de la Calle 19. Durante la última década, el número de pasajeros en la Estación de la Calle 19 se ha disparado en un 55 por ciento, representando la tasa de crecimiento más rápida de las estaciones antiguas del sistema BART (excluyendo la extensión al SFO). Durante este mismo período, el número de pasajeros ha crecido en un 28 por ciento en todo el sistema. El desarrollo de nuevas viviendas y un mercado de oficinas y entretenimiento revitalizado ha impulsado este crecimiento. Es probable que esta tendencia continúe a medida que miles de unidades de vivienda están a la espera de construcción y la sede de Uber pronto abrirá. Sin embargo, la infraestructura no se ha mantenido al ritmo: calles existentes como la Calle 20 siguen orientadas a los autos a pesar de que los volúmenes de peatones en los períodos pico exceden los volúmenes de autos, y el acceso/salida de la estación tiene una capacidad limitada y rutinariamente experimenta largas filas.
El número de usuarios en la estación de 19th Street ha crecido un 55% en la última década, en comparación con un crecimiento del 28 por ciento en todo el sistema, la tasa de crecimiento más rápida entre las estaciones históricas del sistema BART
Uptown está cambiando rápidamente; sin embargo, las mejoras de infraestructura como el proyecto Go Uptown están marcando el camino. Otros proyectos destacados incluyen:
• Proyecto de Calles Completas de Telegraph Avenue (diseño provisional completo, con extensiones adicionales de bordillo pendientes)
• Proyecto de Calles Verdes de Lakeside (construcción a comenzar en otoño de 2016)
• Proyecto de Calles Completas de la Calle 27 (construcción por determinar)
• Renovación de Latham Square (recientemente completada)
• East Bay BRT (construcción a comenzar pronto)
Es genial ver que la Ciudad esté siendo proactiva al adaptarse a los cambios de transporte para apoyar la transformación de Uptown en un centro urbano. Además, la Ciudad está bien posicionada para llevar a cabo estas mejoras gracias a la reciente creación de OakDOT, el Departamento de Transporte. Dentro de cinco años, Uptown debería ser un lugar mucho más caminable, apto para bicicletas y amigable con el transporte público.
