Claro
Fulton Street

Visión Cero o Visión Cero: ¿cuándo arreglará Berkeley sus calles inseguras?

El 2 de febrero, Megan Schwarzman fue atropellada por un auto mientras andaba en bicicleta por Fulton Street cerca de Bancroft Way. Meghan fue atropellada por Berwick Haynes, quien fue arrestado bajo sospecha de conducir bajo la influencia de drogas. Madre y científica en la Berkeley School of Public Health, Megan llevaba equipo de seguridad de color verde fluorescente […]

Posibles alineaciones de BART

¿Dónde debería ir el segundo metro de Transbay?

Existe un consenso creciente de que construir un segundo Transbay Tube es fundamental para el futuro del Área de la Bahía. El número de pasajeros del Transbay se ha disparado en los últimos años; el Core Capacity Study en curso del MTC estima que la capacidad de tránsito del Transbay en hora pico operó al 96 por ciento de su capacidad en 2014, y el número de pasajeros ha continuado aumentando desde entonces a pesar de […]

Camiones de construcción al costado de una calle del área de la bahía

El aparcamiento ilegal sigue afectando a los carriles bici de Oakland

Las nuevas ciclovías con separación de Oakland siguen sufriendo bloqueos frecuentes debido al estacionamiento ilegal en doble fila. Robert Prinz de Bike East Bay publicó recientemente un video de Webster Street en el que camiones de reparto y varios autos asociados con el servicio de valet de Pandora usaron la ciclovía con separación como zona de carga. A unas cuadras de distancia, a lo largo de 17th […]

Plan Downtown 1

Los conceptos iniciales del "Plan Downtown" de Oakland no cumplen los objetivos de equidad y sostenibilidad

El Área de la Bahía tiene una necesidad urgente de vivienda, especialmente vivienda asequible en vecindarios aptos para caminar y andar en bicicleta ubicados cerca del transporte público. El centro de Oakland presenta una tremenda oportunidad para lograr un progreso medible en la lucha contra la crisis regional de vivienda, especialmente en lo que respecta a la equidad y la sostenibilidad; pocos lugares en el Área de la Bahía rivalizan con su ubicación accesible […]

La "doctrina del rescate" en California: ¿de quién es la culpa?

A medida que evolucionan las doctrinas del derecho consuetudinario, a veces su fundamento, y su aplicación adecuada, pueden perderse; eso puede deberse a una sola decisión de apelación reportada que fue "poco reflexiva". Un ejemplo es una decisión de apelación en la década de 1990 que limitó la aplicación de la "doctrina del rescate" en California. Cinco años después, otro tribunal examinó con mayor seriedad […]

Ropa Reflectante

La operación de control de peatones de Oakland incluye multas por cruzar imprudentemente la calle y consejos sobre moda

El Departamento de Policía de Oakland emitió un comunicado de prensa el miércoles anunciando una operación de aplicación de la ley para la seguridad de los peatones el lunes 1 de febrero. El comunicado de prensa señala las crecientes tasas de choques con peatones (876 en total en Oakland durante los últimos tres años) y destaca las principales actividades de aplicación de la ley planificadas para promover la seguridad de los peatones: “Se dirigirá atención especial hacia los conductores […]

Tuit de la Ciudad de Oakland sobre los Espacios Abiertos

El centro de Oakland necesita espacios públicos accesibles y transitables

¿Qué tipos de espacios abiertos necesita Oakland? La Ciudad recientemente planteó esta pregunta a través de Twitter como parte de sus continuos esfuerzos del Downtown Specific Plan. El Downtown Plan presenta una emocionante oportunidad para guiar un nuevo capítulo de crecimiento y revitalización del centro de Oakland; los esfuerzos iniciales de planificación ya han ofrecido algunas discusiones transformadoras, incluyendo […]

Rotonda Propuesta en Lafayette

Esta noche: ayuda a Bike East Bay a mejorar el peligroso diseño de las rotondas

Esta noche (jueves 14 de enero) a las 7:00 PM, la Lafayette Circulation Commission revisará una peligrosa propuesta de rotonda de doble ancho en la intersección de Pleasant Hill Road y Olympic Boulevard, dos corredores clave para el ciclismo. El diseño propuesto de doble carril crearía un caótico vacío en la red de bicicletas de Lafayette, sirviendo como una barrera para el ciclismo seguro hacia las escuelas […]

Red de Transporte Fragmentada

El aumento de las prestaciones por desplazamiento al trabajo beneficia a los trabajadores del Área de la Bahía

Los usuarios del transporte público de todo el país recibieron un gran impulso en los beneficios de desplazamiento gracias al nuevo proyecto de ley de gastos del Congreso. El proyecto de ley aumentó los beneficios de transporte antes de impuestos a $255 por mes, igualando los beneficios antes de impuestos para el estacionamiento. Los beneficios de desplazamiento en transporte público se utilizan ampliamente en el Área de la Bahía: los empleadores con 50 o más empleados de tiempo completo están obligados a ofrecer […]

Calles Completas de Telegraph Ave

Oakland recibe 4,7 millones de dólares para mejoras en la pacificación del tráfico

Oakland continúa teniendo un enorme éxito en la obtención de fondos de subvenciones para proyectos de calles completas. Tras nueve millones en subvenciones del Active Transportation Program (ATP) para los rediseños de Telegraph Avenue y 20th Street, Oakland recibió recientemente $4.7 millones en fondos del Highway Safety Improvement Program (HSIP) para cuatro proyectos de moderación del tránsito: • Telegraph Avenue […]

Reseñas de Google para GJEL Accident Attorneys
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