Grand Avenue está rota. Como muchas otras calles de Oakland, el diseño de Grand Avenue ya no sirve a las personas y comunidades que la utilizan. Sin embargo, mientras Oakland ha desarrollado una visión clara para muchas de sus otras arterias, el enfoque de la ciudad para arreglar Grand sigue sin estar claro. El corredor de 2,7 millas de Grand Avenue entre [...]
Hace varias semanas escribimos sobre un proyecto de ley que convertiría a San Francisco en la mayor ciudad de EE.UU. en adoptar una ley de ceda el paso para los ciclistas. A principios de esta semana, los supervisores de San Francisco del Comité de Uso del Suelo y Transporte votaron a favor de la ley, que permitiría a los ciclistas tratar las señales de stop como señales de ceda el paso [...].
¿Debe ser el centro de Oakland un gran lugar para conducir o un gran lugar para ir a pie o en bicicleta? Mientras el centro de la ciudad se encuentra en la cúspide del renacimiento y el crecimiento, estas visiones divergentes del transporte están tomando forma. Por un lado, Oakland se esfuerza por ser líder en sostenibilidad, salud y equidad social dando prioridad al transporte activo y [...].
Desde ayer, las pancartas de seguridad para peatones ondean en el SoMa. Las pancartas, que proclaman "¡Más despacio!" y van seguidas de "Vivimos aquí" o "Yo vivo aquí", forman parte de la medida de seguridad Vision Zero, que espera eliminar todas las muertes relacionadas con el tráfico en San Francisco para 2024. Cerca del 60% de los peatones [...]
Un reciente estudio realizado por el Departamento de Psicología de la Universidad de Bath ha llegado a la conclusión de que mejorar la seguridad de los ciclistas en las calles es más eficaz que las campañas informativas a la hora de animar a la gente a empezar a montar en bicicleta. El estudio, publicado este mes en la revista Journal of Transport and Health, comparó la eficacia de varias campañas en favor del uso de la bicicleta [...].
Si ha viajado recientemente por la I-80 en el este de la bahía, es posible que haya observado la nueva señalización electrónica y las luces de medición. Caltrans está dando los últimos retoques al proyecto del Corredor Inteligente de la I-80, un nuevo enfoque para gestionar la congestión del tráfico en uno de los peores corredores de la región. El proyecto Smart Corridor utiliza un sofisticado [...]
Oakland tiene muchas señales de peatones extrañas y mal diseñadas, pero creemos que hemos encontrado el peor ejemplo de la ciudad en la intersección de Grand Avenue y Euclid Avenue. Al diseñar en exceso una simple acera, Oakland ha creado una condición más peligrosa en la que miles de personas infringen la ley cada día. A lo largo de Grand Avenue en Euclid [...]
La ciudad de Oakland, en colaboración con la UC Berkeley, ha realizado recientemente una encuesta entre los compradores de Temescal a lo largo de un controvertido segmento de la avenida Telegraph para comprender mejor el comportamiento de desplazamiento de los compradores. El segmento objeto de estudio, entre las calles 40 y 52, representa el corazón del distrito comercial de Temescal. Temescal quedó fuera del [...]
A medida que los carriles bici protegidos se generalizan en EE.UU., también evoluciona la forma de diseñar las intersecciones. Las ciudades estadounidenses están a punto de implantar las primeras intersecciones protegidas del país, un enfoque potencialmente revolucionario del diseño de intersecciones para la seguridad de las bicicletas. Este post ofrece una visión general de lo que constituye una intersección protegida, por qué [...]
Streetsblog California proclamó recientemente un nuevo carril bici en Orinda "El Peor Carril Bici del Mundo". El carril bici se encuentra fuera de nuestra oficina en Camino Pablo, a caballo entre dos carriles de giro a la derecha de alta velocidad a su paso por debajo de la autopista 24 y la estación de BART de Orinda. En pocas palabras, este carril bici es aterrador. [...]
