En toda la zona de la bahía surgen propuestas de carriles bici, lo que en general es una buena noticia para la seguridad de los ciclistas. Pero como dice el refrán, el diablo está en los detalles. El campo del diseño de carriles bici en EE.UU. sigue en pañales y, como tal, la orientación y los precedentes para diseños eficaces siguen siendo limitados [...].
Un reto clave en la planificación, financiación y ejecución de proyectos para ciclistas y peatones es la falta de buenos datos para orientar la formulación de políticas. Como señala Janie Nham en el NRDC Switchboard, la recopilación de datos sobre bicicletas y peatones se limita generalmente a la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense (ACS) y la Encuesta Nacional de Viajes Domiciliarios (NHTS). Cada una de estas encuestas tiene [...]
A medida que las ciudades del Área de la Bahía rediseñan sus calles para mejorar la seguridad de los ciclistas, se hacen más evidentes las lagunas en las infraestructuras de la región. Gran parte del crecimiento del uso de la bicicleta en la última década se ha debido a una serie de inversiones rentables en la calzada -carriles bici, carriles bici y bulevares para bicicletas- y aún queda mucho [...]
A medida que San Francisco desarrolla diseños de calles más seguras para acomodar mejor a los peatones y ciclistas, ha surgido un improbable grupo de oposición: el Departamento de Bomberos de San Francisco (SFFD). En el último año, el SFFD se ha opuesto frontalmente a varios proyectos de seguridad peatonal, como la ampliación de los bordillos frente a la escuela primaria Taylor, un diseño [...]
La semana pasada analizamos el informe Dangerous by Design. Una de las funciones más útiles es la herramienta cartográfica, que superpone en Google Maps las ubicaciones de todos los peatones fallecidos en el país. Esta herramienta da vida a los retos de la seguridad vial en todas las comunidades del país, y nos permite [...]
La seguridad vial depende de la aplicación justa de las leyes de tráfico, pero la aplicación no siempre es justa. La yuxtaposición de dos historias de la semana pasada ilustra la incongruente aplicación de las leyes de tráfico en San Francisco. El jueves pasado, Día de la Bicicleta al Trabajo, la policía de San Francisco organizó una operación para multar a los ciclistas que se saltaban las señales de [...]
La ciudad de Berkeley es un conocido líder en ecologismo, justicia social y salud pública. Dado que el transporte activo desempeña un papel integral en cada uno de estos campos, no es de extrañar que Berkeley haya sido durante mucho tiempo una de las ciudades más respetuosas con el uso de la bicicleta y los peatones de California. Berkeley fue una de las primeras en adoptar [...]
Hace poco hablábamos de la batalla en curso entre las ciudades de California y Caltrans sobre el diseño de las calles, especialmente los carriles bici. Resulta que Caltrans acaba de anunciar su aprobación oficial de la guía de la NACTO en el evento Cities for Cycling de la NACTO celebrado la semana pasada, allanando así el camino para la implantación de carriles bici en todo California. Tomemos [...]
A medida que las ciudades de California tratan de construir "calles completas" más seguras, saludables y ecológicas, muchas han entrado en conflicto con Caltrans sobre lo que constituye un diseño aceptable (y legalmente defendible). Este post será el primero de una serie que se publicará en las próximas semanas en la que se examinarán cuestiones relacionadas con el diseño de las calles y su repercusión en la seguridad, en particular para los [...]
Un informe publicado a principios de esta semana insta al alcalde y a la Junta de Supervisores de San Francisco a redoblar sus esfuerzos para reducir el número de víctimas mortales en bicicleta, con el objetivo final de "cero víctimas mortales en bicicleta". Aunque el informe [PDF] reconocía el mérito de la ciudad por apoyar y potenciar el transporte en bicicleta, también pedía un aumento significativo de la seguridad en este medio de transporte. [...]
