La CHP multa a 168 conductores de Alameda en menos de 4 horas por no ceder el paso a los peatones

El programa People Behaving Badly de Stanley Roberts destacó recientemente los esfuerzos de la CHP por multar a los conductores de Alameda en Webster Street que no cedían el paso a los peatones en los pasos de peatones señalizados. En sólo 3,5 horas, los agentes de la CHP pusieron 168 multas a los conductores, lo que supone una alucinante tasa de una infracción cada 75 segundos. Como Roberts señala al principio del segmento, [...]

1 de julio de 2015 Andy Gillin

Oakland propone carriles bici con aparcamiento protegido en la calle 20

Grandes noticias del Comité Asesor de Bicicletas y Peatones de Oakland anoche: Walk Oakland Bike Oakland tuiteó que la ciudad está planeando instalar carriles bici protegidos por aparcamiento (carriles bici) en la calle 20 y solicitar una subvención del Programa de Transporte Activo del estado (ATP) para implementar el proyecto. Hemos cubierto las lamentables condiciones de la calle 20 [...]

22 de mayo de 2015 Andy Gillin

El condado de Stanislaus planea ampliar las autopistas en nombre de la seguridad y la calidad del aire

Durante décadas, las regiones de California construyeron autopistas para permitir el crecimiento de nuevos suburbios cada vez más alejados. En respuesta a los efectos medioambientales negativos de la expansión suburbana, California promulgó en 2008 la ley SB-375 para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero vinculando la planificación del transporte y del uso del suelo y estableciendo objetivos regionales de emisiones. En teoría, la SB-375 pretendía [...]

10 de marzo de 2015 Andy Gillin

Estacionamiento en doble fila en carriles bici

Los coches aparcados ilegalmente obstruyen los nuevos carriles bici de Oakland

El martes se publicó en la página de Facebook Bike East Bay un sorprendente vídeo en el que se ve cómo coches aparcados ilegalmente obstruyen el nuevo carril bici de Oakland a lo largo de Broadway. El vídeo, enviado por Volvap Egroeg, muestra a los padres del Oakland Technical High School utilizando toda la manzana del carril bici como zona de recogida. Los ciclistas, desplazados de [...]

30 de enero de 2015 Andy Gillin

Bakersfield planea arrasar un barrio y construir una autopista

Durante el auge de las autopistas en California, entre los años 50 y 70, Caltrans arrasó cientos de barrios para construir autopistas. Las consecuencias económicas y medioambientales para estas comunidades fueron de gran alcance: aunque las autopistas favorecieron el desarrollo de los suburbios periféricos, su costosa construcción dividió y arruinó los barrios existentes, desplazó a miles de residentes y contribuyó [...].

25 de noviembre de 2014 Andy Gillin

La sincronización de señales: un elemento crítico para unas calles seguras y habitables

Para la gran mayoría de la gente, la temporización de las señales no es un tema apasionante. Aparte de los ingenieros de tráfico y un selecto grupo de superwonks, pocas personas prestan atención o abogan por una mejor sincronización de las señales. Mientras que el diseño físico (y las deficiencias) de las calles son tangibles, la sincronización de las señales es menos perceptible. No es raro que las comunidades [...]

7 de noviembre de 2014 Andy Gillin

Los carriles de 12 pies no mejoran la seguridad. Entonces, ¿por qué seguimos construyéndolos?

La anchura de los carriles puede parecer un aspecto aburrido y esotérico de la ingeniería de tráfico, pero es realmente importante para crear calles seguras y habitables. Jeff Speck, destacado urbanista y diseñador urbano, publicó recientemente un convincente artículo en CityLab contra una característica del transporte a la que casi todos nos enfrentamos a diario: los carriles de 12 pies. En [...]

15 de octubre de 2014 Andy Gillin

Oaklavia destaca la necesidad de mejorar la infraestructura ciclista en torno al lago Merritt

Oakland acogió recientemente Oaklavia, un evento de calles abiertas que invita a la gente a caminar, montar en bicicleta, bailar, jugar y socializar en las calles. Se trata de un acontecimiento estupendo, aunque poco valorado, que pone de manifiesto la vitalidad de la ciudad y las posibilidades de pasear y montar en bicicleta sin estrés (o con poco estrés) por sus calles. Al mismo tiempo, Oaklavia refuerza [...]

2 de octubre de 2014 Andy Gillin

Los peatones mueren de forma desproporcionada en los barrios más pobres de Estados Unidos

Lo hemos dicho antes y lo repetiremos: la seguridad vial es una cuestión de equidad. Las calles diseñadas para coches que circulan a gran velocidad son peligrosas por naturaleza, y las personas que no conducen corren un mayor riesgo de morir atropelladas. Ya sabemos que los niños, los ancianos y las personas de color constituyen una parte desproporcionadamente alta de [...]

7 de agosto de 2014 Andy Gillin

¿Cuál es el coste de los accidentes de tráfico?

En los debates sobre seguridad vial, es demasiado común que nos desensibilicemos ante las impactantes cifras de accidentes de tráfico que se producen: 32.999 víctimas mortales, 3,9 millones de heridos no mortales y 24 millones de vehículos dañados en 2010. ¿Qué significan todos estos datos para nuestra sociedad, economía y calidad de vida? En un nuevo informe, la National Highway [...]

21 de julio de 2014 Andy Gillin