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Coche autoconducido de Google

¿Quién es responsable de los accidentes de coche autoconducido?

Está claro que el objeto de interés romántico de la canción de los Beatles nunca previó un coche que se condujera solo ("autónomo"); pero a medida que esa tecnología se acerca a convertirse en una realidad comercial, las mentes empiezan a aturdirse sobre las implicaciones en materia de seguros y responsabilidad civil. Un reciente artículo del Wall Street Journal1 opina que los coches autónomos han "cruzado un [...]

Google Lexus

¿Deberían los coches autónomos seguir teniendo volante y pedales de freno?

A principios de esta semana, la consejera delegada de GM, Mary Barra, declaró que cree que los vehículos autoconducidos deben seguir incluyendo volante, pedal de freno y acelerador a medida que se desarrolle la tecnología. El estado de California ya ha adoptado esta postura, exigiendo un conductor con licencia al timón de todos los coches autoconducidos.

Nuevas tecnologías para mejorar la seguridad de las bicicletas

Mientras bicicletas y coches compartan las mismas carreteras, inevitablemente habrá conflictos. Por mucho que nos gustaría que los carriles bici protegidos se hicieran más omnipresentes, la realidad es que muchas de nuestras carreteras se han diseñado pensando específicamente en los coches y los ciclistas a menudo tienen la suerte de que se les considere una ocurrencia tardía. Así que [...]

Señal de cuenta atrás 1

La sincronización de señales: un elemento crítico para unas calles seguras y habitables

Para la gran mayoría de la gente, la temporización de las señales no es un tema apasionante. Aparte de los ingenieros de tráfico y un selecto grupo de superwonks, pocas personas prestan atención o abogan por una mejor sincronización de las señales. Mientras que el diseño físico (y las deficiencias) de las calles son tangibles, la sincronización de las señales es menos perceptible. No es raro que las comunidades [...]

Mapa de calor Strava 1

¿Podría ser Strava una buena herramienta para la planificación y la elaboración de políticas?

Un reto clave en la planificación, financiación y ejecución de proyectos para ciclistas y peatones es la falta de buenos datos para orientar la formulación de políticas. Como señala Janie Nham en el NRDC Switchboard, la recopilación de datos sobre bicicletas y peatones se limita generalmente a la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense (ACS) y la Encuesta Nacional de Viajes Domiciliarios (NHTS). Cada una de estas encuestas tiene [...]

Google Glass

¿Se puede multar por conducir con Google Glass?

A medida que la tecnología se integra cada vez más en nuestra vida cotidiana, las leyes vigentes pueden resultar confusas en lo que respecta al trato que debe darse a las tecnologías emergentes. Por ejemplo, la "Glass Explorer" Cecilia Abadie recibió recientemente una multa de un agente de policía de California por conducir con sus Google Glass. Lo peor es que ella insiste en que [...]

Casco plegable": la seguridad en bicicleta, más portátil que nunca

Una de las objeciones más comunes al uso del casco de ciclista es que, sencillamente, no es portátil. Una vez que has llegado a tu destino y encadenado tu bicicleta al portabicicletas, sigues cargando con un casco que a menudo es lo suficientemente aparatoso como para convertirse en una verdadera molestia. Ahora, un proyecto de Kickstarter de Closca intenta [...]

Cruzar la calle bajo la lluvia

¿Cuál es la verdadera medida de la transitabilidad de una ciudad?

A pesar de ofrecer un buen punto de partida, sigue faltando mucha información cuando se consulta la puntuación Walkscore de un lugar concreto. Como ya se ha señalado en numerosas ocasiones, existen serias limitaciones cuando se trata de las clasificaciones más citadas sobre la transitabilidad de un barrio. Además de no tener en cuenta factores como [...]

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