Claro
Imagen de casco gratis

Compre una bicicleta y llévese un casco: desde hoy hasta el 31 de agosto en tiendas de bicicletas seleccionadas.

A partir del lunes 18 de agosto, nos asociaremos con cinco tiendas de bicicletas locales para promover la seguridad y ofrecer cascos gratis con cada bicicleta infantil vendida. La seguridad en bicicleta es una causa muy cercana a nuestro corazón, y nos enorgullece trabajar una vez más con algunos de los principales comercios del Área de la Bahía para lograr la seguridad necesaria […]

Los peatones mueren de forma desproporcionada en los barrios más pobres de Estados Unidos

Lo hemos dicho antes y lo diremos de nuevo: la seguridad vial es una cuestión de equidad. Las calles diseñadas para autos a exceso de velocidad son intrínsecamente peligrosas, lo que deja a las personas que no conducen en mayor riesgo de ser atropelladas y muertas. Ya sabemos que los niños, los adultos mayores y las personas de color representan una proporción desproporcionadamente alta de peatones […]

Accidente Adelante

¿Cuál es el coste de los accidentes de tráfico?

En las discusiones sobre seguridad vial, es demasiado común insensibilizarnos ante las impresionantes cifras de choques en las carreteras que ocurren: 32,999 muertes, 3.9 millones de lesiones no mortales y 24 millones de vehículos dañados en 2010. ¿Qué significan todos estos datos para nuestra sociedad, economía y calidad de vida? En un nuevo informe, la National Highway […]

Área de Estudio del Proyecto de Mountain View

Los carriles bici siguen necesitando pacificación del tráfico: estudio de caso del bulevar Shoreline en Mountain View

Las propuestas de ciclovías están surgiendo en toda el Área de la Bahía, y en general eso es una buena noticia para la seguridad ciclista. Pero como dice el dicho, el diablo está en los detalles. El campo del diseño de ciclovías en los EE. UU. sigue en su infancia y, por ello, la orientación y los precedentes para diseños eficaces siguen siendo limitados […]

Segmento Inicial del East Bay Greenway

Se retrasa la construcción de la East Bay Greenway

La construcción del muy esperado primer segmento del East Bay Greenway se ha detenido debido a retrasos por niveles inesperados de contaminación del suelo. Se esperaba que el proyecto de 0.5 millas y $3.56 millones abriera este verano, pero ahora se retrasará hasta finales de año, según un Memorándum de la Alameda County Transportation Commission […]

Mapa de Calor de Strava 1

¿Podría ser Strava una buena herramienta para la planificación y la elaboración de políticas?

Un desafío clave en la planificación, el financiamiento y la implementación de proyectos para bicicletas y peatones es la falta de buenos datos para orientar la formulación de políticas. Como señala Janie Nham en el NRDC Switchboard, la recopilación de datos sobre bicicletas y peatones generalmente se limita a la American Community Survey (ACS) y la National Household Travel Survey (NHTS). Cada una de estas encuestas tiene […]

Seleta Reynolds

Los Ángeles contrata a Seleta Reynolds: qué significa para el transporte a pie y en bicicleta en SoCal

La nominada a directora general de LADOT, Seleta Reynolds (derecha), con la ex Comisionada de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Janette Sadik-Khan (izquierda) Por si había alguna duda, Los Ángeles se ha unido oficialmente a la fiesta de las calles habitables. El alcalde Eric Garcetti ha nominado a Seleta Reynolds, gerente de la Livable Streets Subdivision en la San Francisco Municipal Transportation Authority (SFMTA), para convertirse en la […]

Brechas Ciclistas del Área de la Bahía

Cinco grandes carencias de bicicletas en el Área de la Bahía

A medida que las ciudades del Área de la Bahía rediseñan sus calles para acomodar mejor el ciclismo seguro, las brechas clave en la infraestructura de la región se vuelven cada vez más evidentes. Gran parte del crecimiento del ciclismo durante la última década ha resultado de una serie de inversiones rentables en la vía pública — carriles para bicicletas, ciclovías y bulevares para bicicletas — y todavía queda mucho […]

Mitchie Wong

¿Por qué se oponen los cuerpos de bomberos a diseñar calles más seguras?

A medida que San Francisco desarrolla diseños de calles más seguros para acomodar mejor a las personas que caminan y andan en bicicleta, ha surgido un grupo de oposición inesperado: el Departamento de Bomberos de San Francisco (SFFD). El SFFD se ha opuesto abiertamente a múltiples proyectos de seguridad peatonal durante el último año, incluyendo las extensiones de acera frente a la escuela primaria Taylor, un diseño amigable para peatones de Bartlett Street, y de tránsito […]

Sharrows

Cuando los semáforos no son suficientes

San Francisco busca ambiciosamente ampliar el ciclismo al 20 por ciento de todos los viajes para 2020. Sin embargo, las preocupaciones reales sobre la seguridad siguen siendo el mayor obstáculo para expandir el ciclismo en la ciudad. La reciente colisión entre un conductor sin licencia (y potencialmente distraído) y el instructor de seguridad ciclista Bert Hill ilustra el precario estado de la seguridad ciclista en […]

Reseñas de Google para GJEL Accident Attorneys
English
Icono CTA Llame a Icono CTA Búsqueda con IA Icono CTA Correo electrónico